Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
6 = puolan - /1
5 = puolan + /15
4 = startin solenoidin heräteeltä +
3 = kärjettömän anturi +
2 = kärjettömän anturi -
1 = maa -
Tällä kytkennällä hörähti heti käyntiin!
Ero on kuin yöllä ja päivällä kun vertaa vanhaan kärjelliseen jakajaa.
Kone ottaa kierroksia perskeleesti enemmän ja käy huomattavasti tasaisemmin.
Ei ###### mikähän meni pieleen? Tollai kytkin boxin, mut ei tunnu tulevan kipinää ? . Miten etsiä vikaa? Virranjakajan virtaa en keksinyt miten mitata kun on se liitin niin tiivis. Mustavihreän kytkin suoraan startin solenoidin herätteeseen (johon tulee virta vain startatessa?)
Mut hei mites kun toi musta (5) johto pitäis kytkeä puolan + /15 , niin mitäs tuo 15 tarkoittaa?
Kun nyt tarkemmin tässä koneen ääressä ajattelen niin mistäs ihmeestä tonne jakajalle tai puolalle se virta tulee kun virta-avain on II-asennossa? Ei ainakaan mun kytkennöillä mistään vai täh? Ei siis kumma jos ei kipunois ?
Joo myönnetään et oon ihan nöösi autosähkömies ...ehkä toi kauppatieteily on enemmän se mun juttu
? . Miten etsiä vikaa? Virranjakajan virtaa en keksinyt miten mitata kun on se liitin niin tiivis. Mustavihreän kytkin suoraan startin solenoidin herätteeseen (johon tulee virta vain startatessa?)
?
...ehkä toi kauppatieteily on enemmän se mun juttu 
