Jäähdytysnesteet palaa? Kansi halki, sylinteri syöpyny

[Herkko]

aja sillä joku parikymmentä kilsaa niin et myös pakoputkisto on kunnolla lämmennyt et ei oo kondenssi vettä putkessa.

laita käsi pakoputken eteen ja kaveri polkemaan kaasua, kunnolla kun antaa kierrosta muutaman kerran niin pitäs kädelle tulla kosteutta tai vettä---> lohko halki, kansi halki, kansipahvi palanu tai jotai muuta ei niin kivaa

tuo mun tokki riesa jätti ihan kosteen läikän maahan pakoputken eteen kun oli kans pahvi palanu ja kierrätti sitä.

jos se ei vuoda mistään näkyvästi ja nestettä häviää, niin sillon ei paljon vaihtoehtoja jää..

Auton pakoputkesta tulee aina vettä,vaikka
mitään vikaa ei olekkaan.
On meinaan ilmasta tiivistyvää kosteutta.

Katelkaapa joskus vaikka jonku uuden auton
putken päätä,sieltäkin joskus vettä lorahtaa
kiihdyttäessä.
Ko.seikan vuoksi muuten äänenvaimentajatkin
ruostuu sisältäpäin.

Vaikka en kiistä aikaisempiakaan väittämiä

[Vieras]

aja sillä joku parikymmentä kilsaa niin et myös pakoputkisto on kunnolla lämmennyt et ei oo kondenssi vettä putkessa.

laita käsi pakoputken eteen ja kaveri polkemaan kaasua, kunnolla kun antaa kierrosta muutaman kerran niin pitäs kädelle tulla kosteutta tai vettä---> lohko halki, kansi halki, kansipahvi palanu tai jotai muuta ei niin kivaa

tuo mun tokki riesa jätti ihan kosteen läikän maahan pakoputken eteen kun oli kans pahvi palanu ja kierrätti sitä.

jos se ei vuoda mistään näkyvästi ja nestettä häviää, niin sillon ei paljon vaihtoehtoja jää..

Auton pakoputkesta tulee aina vettä,vaikka
mitään vikaa ei olekkaan.
On meinaan ilmasta tiivistyvää kosteutta.

Katelkaapa joskus vaikka jonku uuden auton
putken päätä,sieltäkin joskus vettä lorahtaa
kiihdyttäessä.
Ko.seikan vuoksi muuten äänenvaimentajatkin
ruostuu sisältäpäin.

Vaikka en kiistä aikaisempiakaan väittämiä

ite en ainakaan ole huomannut mistään autosta tulevan vettä putkesta kun sillä on ajettu 20 kilsaa ja koko putkisto lämmin ja sen on kunnossa. nimenomaan kondessi veden takia ruostuu takapönttö aina putkistosta ensimmäisenä, ei lämpeä ollenkaan jos ajetaa lyhyttä matkaa

[henkka]

edellinen oli minun.. kirjautuminen

[Mois]

Vettä tulee aina putkesta lyhyessä ajossa

[Herkko]

Vettä tulee aina putkesta lyhyessä ajossa

Kyllä se näin on.
Itelle aikoinaan koulussa kerrottu,
että niin monta litraa kun auto
poltaa kasoa,niin yhtä paljon tulee
putkesta vetenä ulos.
Ja se oli autopuolen koulutusta

[Taco]

Kansista: Kun ne nyt on irti, niin sama varmaan tasoitella ne. Ajattelin että jos vaikka 1mm nappais pois. Mutta mistä tiedän onko niistä jo otettu jotain pois? Seetit oli ainakin vaihdettu ja muutenkin ihan ok näköiset. Pitää vain hioa ja kasata josta seuraakin toinen kysymys: Mistä tiivisteet? Ja millaiset venttiilinvarrenkumit on hyvät V6:ssa? Laitan kuvia myöhemmin tänään ...

[Janzamar]

YLÄPUOLEN TIIVISTESARJA FORD 17M/20M/26M
Sisältää kansiremontissa tarvittavat tiivisteet. Poikkeuksia on!
Tarkista tekstiselite!
1699cc V-4 64--67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-4167 61.89 ???
1699cc V-4 68--72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1105 42.80 ???
1998cc V-6 10.69--71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-4172 134.80 ???

ALAPUOLEN TIIVISTESARJA FORD 17M/20M/26M
1699cc V-4 64--72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1204 24.17 ???
1998-2551cc V-6 64--72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1205 21.50 ???

KANNENTIIVISTE FORD 17M/20M/26M
1699cc V-4 64--67 VASEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6035 8.07 ???
1699cc V-4 68--72 vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1375 7.40 ???
1699cc V-4 68--72 oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1376 7.40 ???
1998cc V-6 10.69--72 oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6214 41.71 ???
1998cc V-6 10.69--72 vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6215 41.71 ???
2293/2551cc V-6 10.69--72 vasen. . . . . . . . . . . . . . 27-6037 12.75 ???
2293/2551cc V-6 10.69--72 oikea. . . . . . . . . . . . . . 27-6038 12.75 ???

ei kun perskeles,olikos sulla se 2.8....

[Taco]

Hyvä Janza Tosta puuttuu just meikän kone Mut pointti oli se että onko noista tarviketiivisteistä mihinkään, täälläkin kun on sanottu ettei välttämättä olisi... esim. Miikalla oli venttiilinvarrenkumit hajonnu alta aika yksikön.

[Janzamar]

2792cc V-6 77--10.82 vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6040 19.85 ???
2792cc V-6 77--10.82 oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6039 21.53 ???
2792cc V-6 11.82--84 vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6041 21.53 ???
2792cc V-6 11.82--84 oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6042 21.53 ???
2994cc V-6 72--77 tarve 2 kpl. . . . . . . . . . . . . . . 27-6043 14.13 ???

[Janzamar]

saisko kuparista teetettyä jossain?

[Mois]

Mitä eroo noilla tiivisteillä, siis vasen ja oikee? Eiks ne kannet oo ihan samanlaisia, oli sitten vasen tai oikea?

[veeqs]

Kannattaa varaosa liikkeestä kysyä parempia ohjurinkumeja, taisivat olla väriltään vihreitä. Ja olisikohan olleet Escorttiin alkujaan.

Eikä ne sateenvarjotkaan huonot ole käytössä.

[Taco]

Siis käykö OHC:N kumit myös V6? Itsellä oli pakoventtiileissä ne sateenvarjot ja imuventtiileissä sellaset mustat kovat koppurat. Tässä kuva. Molemmat totaalisen irti, eli ainakaan nuo imupuolen "kumit" ei ole kyllä pidätelleet mitään. Noiden sateenvarjojen päällä oli kumirenkulat, oiskohan ne kuulunu niiden sateenvarjojen alle?

Laitan myöhemmin lisää kuvia kansista, venttiileistä ja kannenpulteista - joita muuten myös epäilen "vääriksi", puolessa niistä (=niissä jotka jäävät näkyviin) ei nimittäin ollut mitään kovuusmerkintöjä :?

Sen verran kuitenkin positiivista että seetit on vaihdettu ja koneistamolla ei tarvii käydä muuta kuin ehkä oikaisemassa

[Janzamar]

hyvähän se on tarkistaa,ja jos tahtoo samalla laskea vähäsen,mutta tuskinpa ne kannet on miksikään menneet..aika vahvoja nuo vanhat on

[Mois]

Mulla oli ainakin semmoset mustat kumiset sateenvarjot jotka liikku venttiilien mukana, kaikissa venttiileissä. Noita muovisiakin näin varaosaliikkeessä, mut en käytännössä missään koneessa...
Eiks noi Taconkin mustat oo niitä kumisia sateenvarjoja?