Etupalkki

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 31 Loka 2005, 13:11

no viipo väitti jossain kohtaa ettei tarvi edes ohjata itse

..jos tahtoo suoraan mennä.
kyllähän yleensä ottaen voinee olettaa että vuosien varrella kehitys
menee parempaan suuntaan...toivottavasti ainakin ja varmaan asiasta riippuen.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 10 Maalis 2008, 10:24

ymmärsikö oikein,että 2- ja 3-koristen etukelkka käy 1-koppaseen,mutta ei toisin päin?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Maalis 2008, 20:19

Kyl se I-koppasen kelkka käy uudempiinkin, pyöränkulmat vaan muuttuu. En sitte tiedä et kuinka vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin?

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 10 Maalis 2008, 20:29

Mutta kuitenkin minkä tahansa taunuksen kelkka käy 1-koriseen?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Maalis 2008, 20:30

Tomi kirjoitti:Mutta kuitenkin minkä tahansa taunuksen kelkka käy 1-koriseen?

Tässä oletuksessa olen ja voin sanoa niin täydellisen tietämättömyyden antamalla varmuudella

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 10 Maalis 2008, 20:53

Hyvä että tuli varmaa faktaa

!
Oli vaan tarkotus hommata irtokelkka jostain,hiekkapuhaltaa ja maalata osat,heittää uudet puslat ja
heittää koko kelkka kerralla alle. Vituttas vaan aika raakasti jos kelkka ei sit käviskään...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Maalis 2008, 20:58

Tossa kuvassa näkyy noita vanhemman ja uudemman etukelkan mittaeroja: http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... _ja_82.JPG

Eipä niissä paljon näy eroja olevan.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 10 Maalis 2008, 21:00

Olikohan Foodismi-GT joka mainitsi mulle että mk-uudempi ei
menny ihan ongelmitta Mk1:en.
Puslien sovituksessa jotain..olis edelleen ok-kuntonen etukelkka(Mk3)
jouten mutta Porvoosta Jyväskylään on hitusen matkaa..

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Maalis 2008, 21:04

On mullakii toi yks I-koppasen etukelkka ylimääräsenä mut se on semmosta mallia et siin ei oo kallistuksenvakaajaa eikä oo koskaan ollutkaan.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 10 Maalis 2008, 21:06

joo,on vähän liikaa matkaa.Jos jollain tässä lähempänä lojuu nurkissa ylimääränen,niin voisin noutaa pois..
ei ole muuta väliä kun,että ei olis läpilaho eikä ropeliks ajettu

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 11 Maalis 2008, 11:52

Kyl se kelkka menee mut tarvii vähä välyksiä prikoilla tarkennella...

foodismi-gt · Viesti Kirjoittaja **foodismi-gt** » 11 Maalis 2008, 13:30

kyllä ne keskenään sopii paikoilleen .mut uudemmissa etukelkoissa on ne "haarukat" mihin runkopuslat tulee
leveämmät.mut prikoillahan saa sieltä välykset pois.
sumulla ollut samat ongelmat varmaan kun mulla.en heti sitä eroa huomannut
autosta tuli aivan karmea ajettava.....mut rikkojen lisäyksen jälkeen parani vähän....

muttta ei ole vieläkään tarpeeksi hyvä.etukelkka menee vaihtoon lähiaikana. :!:
samalla tarvii laittaa kovemmat puslat ...niillä saa paremman ajettavuuden.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 11 Maalis 2008, 13:38

jos kerran kiinnityspisteet on muuten samoissa paikossa,niin se haarukan leveys ei ole ongelma.
Olikin tarkotus sorvata kovat puslat alumiinista kelkan ja rungon väliin.
Jättää sitten vaan enemmän kaulusta pusliin,niin ei tartte rikoilla pelata.

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 11 Maalis 2008, 16:37

taaemmat kiinnityskorvat on eri korkeudella, eli kelkan takapää nousee sentin pari, maavaraa aah!

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 11 Maalis 2008, 16:56

Sumu kirjoitti:taaemmat kiinnityskorvat on eri korkeudella, eli kelkan takapää nousee sentin pari, maavaraa aah!

Kummassa on korvat/reiät alempana ja kummassa ylempänä??? Toihan vaikuttaa ohjauksen jäykkyyteen/herkkyyteen koska pyörien kulmat muuttuu.