2.0/2.6 tasapaino erot

[hessu75]

Jeps,

Toista viestiketjua kanssa tavasin ja siellä taisi Mois kertoa, että on 2300 ja 2800 sama vauhtipyörä.

Tulee Briteistä kytkin ja paineasetelma, ja Tuusulasta foorumilselta nähtävästi sitten vauhtipyörä.

Vinkkejä, missä PK seudulla edukkaasti koneistaa vauhtipyörän? Ihan vain pinta saada käyttökuntoon.

Tietysti vinkkejä vastaanotetaan kevennyksiä tekevään pajaan kanssa, jossa oikeasti osataan homma.

R-koneistus tiedetään, mutta hinnat taitaa olla siellä korkeat.

-Hessu-

[Vermilion]

Po metalli tekee sulle vauhtiksen kokonaan uuden ~ 350€ teräksinen kevennetty kuhan hankit vaan sen hammaskehän vanhasta, muuten hinta oli jotain yli 500...

[hessu75]

Budjetilla rakennellaan, nin tuollainen hi-po vauhtis on nyt tarpeeton.
Kiitos vinkistä kuitenkin.
Joskus sitten kun olen rikas, kaunis ja suosittu.

Nyt mennään orkkis vauhtiksella ja koneistetaan sellainen halutuksi.

-Hessu-

[Mois]

Just yhten päivän kattelin et mun yhes 2.3 konees on se pienempi kytkin eli 215 millinen. Joku nähtäväst vaihtannu 2.0 V6 vauhtipyörän ja kytkimen. Joten, ei voi aina olla varma et on just oikeenlainen se vauhtipyörä

[duster73]

gt-motor ainakin tekee helsingissä.monikin koneistamo tekee tasapainoituksia,mutta v-koneita ei niinkään moni.se kun tarvii ne vastapainot.eli mukaan tarvii ainakin yhden veivin ja männän.muiden osien lisäksi siis.

[SporttiJanne]

V-koneiden ja vauhtipyörien - sekä muidenkin koneiden tasapainotukset onnistuu täällä:
http://sporttiauto.com/index.php?p=tasapainotukset

Fordin V6-koneet ovat lähellä sydäntämme