Puhaltimen VENT-asento?

[Hessu]

Moro,

Muistan jokun puhelleen, että tässä '74 -> mallin puhallinkonsolissa tuulettimen vipua ulospäin vetäessä tulee täysi puhallinnopeus käyttöön. Minullakin lukee siinä nupin sivussa VENT ja nuoli käyttäjää kohti, mutta ei se nuppi sieltä vaan ulkone eikä mitään tapahdu. Onkohan tuo ollut joku optio? Montako eri nopeutta pitäisi olla, kun vipua liikuttaa koko matkan?

[Janzamar]

nolla ja kolme nopeutta..
ja kyllä sen pitäis tulla vetämällä,omassa vasen reuna ja itteen päin
ainakin..
se saattaa olla sellanen kohta missä kierrättää vaan sisäilmaa?
eli hytti lämpenee vähän nopeammin,jatkuvassa käytössä aika huono..

[Mois]

Vipu oikeeseen reunaan ja sitte vedät sitä ulospäin! Mulla puhaltaa ainakin aivan liian vähän mitä näin kuumalla ilmalla olis tarvis. Laitoin uuden moottorinkin viimme vuonna mut ei se vauhtia lisänny
Japskeissa tukka hulmuaa oikein kunnolla kun avaa ne "kasvosuuttimet" mut ei Taunuksessa

[TaunusTomi]

oon mietiskelly et millai sen sais viritettyä??on kyllä varsinainen lehmän hönkäys mikä sieltä tulee ehdotuksia?...

[Vieras]

oon mietiskelly et millai sen sais viritettyä??on kyllä varsinainen lehmän hönkäys mikä sieltä tulee ehdotuksia?...

Joo, nimenomaan lehmänhönkäys

[Janzamar]

aivan,jos joku ajaa taunuksella käsi sieg heil tervehdysasennossa,niin ei se oikeasti moikkaa..kunhan kokeilee onko lämppäri hengissä..
vaan ei mulla kyllä jostain syystä ole tuommoista ongelmaa coupessa?
ihan hyvin puhaltaa..takapenkkiläisillä tosin varmaan varpaat palelee talvisaikaan..

[Taco]

Sama homma omassa. Aina on hyvin lämmenny, kesällä tietty pukkaa vähän liian kuumaa mut kyllä kiertää. Joskus hidasteli niin vaihoin moottorin ja tuli taas vähän tehoja

Vois kai sinne viritellä esim. jotain tietokoneen kotelotuulettimia, tai minkä tahansa ku tekee vaan jonkinlaisen kotelon. Sehän puhaltaa muistaakseni sivulle päin?

[Mois]

Täytys kokeilla laittaa virrat suoraan siihen puhaltimen johtoliittimeen, josko vauhtia tulis lisää
Otan kohta Nissanista puhaltimen niin johan alkaa puhuri käymään

[Hessu]

En ole ennättänyt pahemmin tutkimaan, mutta onko todennäköistä että lämminilmaläppä ei mene kokonaan kiinni vaikka vivun heittää kokonaan siniselle? Käsituntumalta sisään tuleva ilma on jokseenkin lämmintä parhaimmillaankin?

Tiedustelin jo jossain vaiheessa kevättä Australian Cortinakerhosta, että onko sillä maailman kulmalla ollut saatavissa ilmastointia kyseiseen menopeliin. Ei kuulemma ole. Jos ei olisi museopeli niin tunkisin semmoisen jostain toisesta autosta kyllä jollain patentilla paikalleen.

[Janzamar]

saahan noita tupakin sytyttimeen liitettäviä propelleja..sekin auttaa jotain pientä..

[Mois]

En ole ennättänyt pahemmin tutkimaan, mutta onko todennäköistä että lämminilmaläppä ei mene kokonaan kiinni vaikka vivun heittää kokonaan siniselle? Käsituntumalta sisään tuleva ilma on jokseenkin lämmintä parhaimmillaankin?

Tiedustelin jo jossain vaiheessa kevättä Australian Cortinakerhosta, että onko sillä maailman kulmalla ollut saatavissa ilmastointia kyseiseen menopeliin. Ei kuulemma ole. Jos ei olisi museopeli niin tunkisin semmoisen jostain toisesta autosta kyllä jollain patentilla paikalleen.

Mulla ainakin on sen ilmaläpän tiiviste rikki ja siks tulee lämmintä vaikka kääntää kylmälle. Ostin tässä kerran uutta ohutta vaahtomuovia, et teen siitä uuden tiivisteen.

[Tähtisilmä]

Japskeissa tukka hulmuaa oikein kunnolla kun avaa ne "kasvosuuttimet" mut ei Taunuksessa

Mielestäni Taunuksessa ( mk III ) on kyllä ikäisekseen tehokas lämmityslaite. Säädinpinnnat kondikseen ja Motonetistä uutta moottoria tilalle...kytkennät vaan oikein päin niin kyllä tukka hulmuaa.
Raitisilma sivukanavista ( vetämällä ) nupista pitää olla liukusäätimet auki, muutoin ei tapahdu mitään.
Nopeudet ( 0, I,II, III ) sekä lisäksi oikeasta reunasta itseensä päin vetämällä "raitisilma".

[Vieras]

Japskeissa tukka hulmuaa oikein kunnolla kun avaa ne "kasvosuuttimet" mut ei Taunuksessa

Mielestäni Taunuksessa ( mk III ) on kyllä ikäisekseen tehokas lämmityslaite. Säädinpinnnat kondikseen ja Motonetistä uutta moottoria tilalle...kytkennät vaan oikein päin niin kyllä tukka hulmuaa.
Raitisilma sivukanavista ( vetämällä ) nupista pitää olla liukusäätimet auki, muutoin ei tapahdu mitään.
Nopeudet ( 0, I,II, III ) sekä lisäksi oikeasta reunasta itseensä päin vetämällä "raitisilma".

Kannattaa vetää se plussa sinne moottorille akulta releen kautta suoraan, niin tulee voltteja/kierroksia lisää puhaltimeen.

[taunus mkII]

Japskeissa tukka hulmuaa oikein kunnolla kun avaa ne "kasvosuuttimet" mut ei Taunuksessa

Mielestäni Taunuksessa ( mk III ) on kyllä ikäisekseen tehokas lämmityslaite. Säädinpinnnat kondikseen ja Motonetistä uutta moottoria tilalle...kytkennät vaan oikein päin niin kyllä tukka hulmuaa.
Raitisilma sivukanavista ( vetämällä ) nupista pitää olla liukusäätimet auki, muutoin ei tapahdu mitään.
Nopeudet ( 0, I,II, III ) sekä lisäksi oikeasta reunasta itseensä päin vetämällä "raitisilma".

Kannattaa vetää se plussa sinne moottorille akulta releen kautta suoraan, niin tulee voltteja/kierroksia lisää puhaltimeen.

mulla poksahti ajat sitten tuo oma vivusto eli ei pysty säätää muuta kun läppää sillä nopeus säätimellä. pistin erillisen katkaisian ja releen läpi moottorille niin hyvin puhaltaa. ainakin talvella mut välillä tuntuu et sais niitä nopeuksia olla muutakin kun on/off.

[Janzamar]

on mulla noita,varmaan on yksi ainakin mk2 sopivakin..
kolme taitaa olla..tai neljä..pitääpä kattoa.