sähkö ongelma

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 09 Heinä 2005, 00:37

eli mikä on vikana mun tanessa ku polkee jarrua virtapäällä muutaman kerran voimakkaasti nii oljynpaineen ja latauksen valot sammuvat ja kun taas polkee niin ne syttyvät uudestaan ja joskus latauksen valo syttyy ajossakin palamaan. edessäkin palaa parkki kun polkee jarrua ja takaa sammuvat toisen puolen parkki ja jarru. ja auto on taunus -77 1.6 ohc

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 09 Heinä 2005, 08:00

maadotusvikaa..omassa on molemmat kuskinpuolen parkit pimeänä
..korjattu toistaiseksi vetämällä takavalosta toiseen
ylimääräinen johto..enpä ole löytänyt vikapaikkaa..

Velocity96 · Viesti Kirjoittaja **Velocity96** » 09 Heinä 2005, 10:11

itel teki tota jälkimmäistä ku oli hantin puolen takavalos maadotusvika.... syttys etuparkki ja sammus molemmat takavalot hantin puolt ku paino jarrua

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 10 Heinä 2005, 10:45

myös sulake boxin liittimet on mahdollisia
vika paikkoja.... myös ne pohjassa olevat..

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 10 Heinä 2005, 10:55

omassa käytin irti ja putsasin koko rasian,ei ollu siellä.
takavaloista kai tai lisämittariston läpiviennistä vois ettiä kun jaksais vaan..
nopeusmittari ja öljynpaine ainoastaan toimii,ja öljynpaine
niistäkin kaikista kahdesta paremmin..

kaksi gt-mittaristoa ja molemmat yhtä loppu.
kummankaan kello ei toimi muuten kun pätkittäin..nopeus näyttää 20 ja 40 km yli..lämpömittarin neula pomppii vähän miten sattuu,niin joo,ampeerimittarit toimii..kukahan noitakin osais korjata.. :?:

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 10 Heinä 2005, 11:03

janzamar kirjoitti:omassa käytin irti ja putsasin koko rasian,ei ollu siellä.
takavaloista kai tai lisämittariston läpiviennistä vois ettiä kun jaksais vaan..
nopeusmittari ja öljynpaine ainoastaan toimii,ja öljynpaine
niistäkin kaikista kahdesta paremmin..
kaksi gt-mittaristoa ja molemmat yhtä loppu.
kummankaan kello ei toimi muuten kun pätkittäin..nopeus näyttää 20 ja 40 km yli..lämpömittarin neula pomppii vähän miten sattuu,niin joo,ampeerimittarit toimii..kukahan noitakin osais korjata.. :?:

joku kelloseppä... :?: :?: :?:

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 16 Heinä 2005, 00:11

joo vika oli sulakkeessa ku oli joku laittanu liian pienen sulakkeen nii oli sulanu silleen että ei meinannu hoksata.

ja ku polki jarrua nii se tärähti sen verran että ei aina saanu virtaa, mutta en vieläkää löytäny vikaa sille että parkki syttyy eteen ja takaa sammuu jos polkee jarrua

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 16 Heinä 2005, 01:01

Anonymous kirjoitti:joo vika oli sulakkeessa ku oli joku laittanu liian pienen sulakkeen nii oli sulanu silleen että ei meinannu hoksata. ja ku polki jarrua nii se tärähti sen verran että ei aina saanu virtaa, mutta en vieläkää löytäny vikaa sille että parkki syttyy eteen ja takaa sammuu jos polkee jarrua

no huh huh...

eli , jos parkki syttyy eteen niin se tarkoittaa että parkkiin menevään johtoon pääseen 12v+ koska parkin toinen johto on maissa. Nyt siis parkkiin menee virtaa kun jarrua painetaan eli sähkö kytketään jarruvalokatkaisijasta eteenpäin jarruvaloille. Kytkentäkaavion mukaan jarruvalokatkaisijalta ei mene kuin yksi johto ja se menee jarruvaloille, (taakse).Taka ja etuparkit
ovat yhteydessä toisiinsa joten veikkaan että kuskinpuolen tavalon maadoitus ei toimi.(mikäli autossasi johtosarja tulee ensin sinnepuolen.)
Käytännössä käy niin että takavalon maadoitus on poikki ja se ottaa maan etuparkin läpi.Tästä syystä etuvalo syttyy ja takavalo sammuu.

-vk-