:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Ajattelin täältä kysyä onko muilla ollut taunuksissa samaa tautia kun mulla. Eli joka kerta kun pyörä suttaa tai kurvis perä liiraa (piellä) niin alkaa helvetinmoinen pompotes. Pitäs tolle jotain tehdä ennenkun oon taas perän rattaat pashana. Autos on ollut ennemmin takapääs spax iskarit/madallusjouset/alavarsis kovat puslat, viime talvena laitoin koko peräpään uusiks ja nyt on kaikki puslat perus kumisia, farkun kuormajouset lyhennettynä, vakio nesteiskarit, tukivarret boxattu. Muuten tuli peräpäästä hyvä mut tosta rytkytyksestä ei päässyt eroon. Siitäkään en ole 100% varma että olivatko edelliset spax iskarit ehjät. Koppa on mk3 2d ja peräpäätä kevennetty jonkun verran (takaluukunlattia suora, turvatankki, ym.) Oletan et joku on takunnut saman asian kans, olis kiva tietää et millä toi korjaantuis. Iskarijumppaa varmaan pitäis tehä mut mitä tonne laittais? Mistä muista autoista sopii (jäykemmät) takaiskarit?

Gazilla saa peräpään ihan kivikovaks, semmoset on itellä, säädettävät siis. Spaxin säädöllä ei kauheeta eroa saanut aikaan vaikka miten pyöritteli, mutta gaz tuntuis olevan ihan eri maata.

Jos kauheesti laskettu perää niin menee tukivarsikulmatkin perseelleen joka edesauttaa tota pompotusta + huonot iskarit ja löysät puslat.

Mul kans Gazit ja PU-puslat joka paikassa, ei pompi...

Eli vois olettaa et toi korjaantuis noilla jäykemmillä iskareilla? Mistä ootte noita gazeja tilannu ja mitä maksanut? Onko kukaan soveltanu minkään muun auton iskareita (jos edes tän homman kans pääsis vähä halvemmalla)

www.burtonpower.com
tuolta olen Gazit tilannu.

Mulla on 240:sen volvon takaiskarit...ne on noin 4cm lyhkäsemmät,eli pelaa pätkittyjen jousien kanssa...alapään holkkia pitää vähä lyhentää ja yläpäähän holkki vaihtaa...taunuksessa yläpää 10mm ja volvos 12mm reikä... Ja on muistaakseni motonetis 10€/kpl halvemmat ku tuhnuksen omat

Ootko kuovitellu asfaltilla Eli suddaako hienosti vai pompottaako, noi olis sen hintaset et vois kokeillakkin

Pitäis tukivarren kiinnityksiä muuttaa että se pomppinen rauhottuis jos madallettu. Menee kulmat ihan metsään, iskarit saattaa tuoda jotain helpotusta, mutta ei korjaa tilannetta. Taunus on vaan tehty liian maasturiks tehtaalla

No en kyllä jomppaa ole poltellu mut ei ainakaa rytkytä kun taunuksen vinoo paiskasee

Sultzi kirjoitti:Pitäis tukivarren kiinnityksiä muuttaa että se pomppinen rauhottuis jos madallettu. Menee kulmat ihan metsään, iskarit saattaa tuoda jotain helpotusta, mutta ei korjaa tilannetta. Taunus on vaan tehty liian maasturiks tehtaalla

Ei toi mun vehes oo kovin matala, aika lähelle vakiota, otin noista farkun jousista muistaakseni 1 ringin pois

t-83 kirjoitti:No en kyllä jomppaa ole poltellu mut ei ainakaa rytkytä kun taunuksen vinoo paiskasee

Mulla rytkyttää niin perkeleesti kun laittaa vinoon No jos ens kesänä olis toisin.

Sultzi kirjoitti:Pitäis tukivarren kiinnityksiä muuttaa että se pomppinen rauhottuis jos madallettu. Menee kulmat ihan metsään, iskarit saattaa tuoda jotain helpotusta, mutta ei korjaa tilannetta. Taunus on vaan tehty liian maasturiks tehtaalla

Siis hetkinen...
Tuo kohta että liian maasturi tehtaalta pitää paikkaansa.
Lyhyemmillä jousilla ei pomppinut mutta vakio korkuiset kun tuli takaisin niin pomppii.

Siis hetkinen...
Tuo kohta että liian maasturi tehtaalta pitää paikkaansa.
Lyhyemmillä jousilla ei pomppinut mutta vakio korkuiset kun tuli takaisin niin pomppii.[/quote]


Eiku mul on toi rytkytys ongelma ollut jousista riippumatta koko ajan.

Onko 1 vai 2 osanen kardaani? Mulla pomppi välikoppa mk2 ihan julmettomasti kun oli 1 osanen kardaani.

vtormane kirjoitti:Onko 1 vai 2 osanen kardaani? Mulla pomppi välikoppa mk2 ihan julmettomasti kun oli 1 osanen kardaani.

Mul lakkas Taunus pomppimasta ku laitoin 1-osasen kardaanin Suuntasin kyl peränkin linjaan lootan kanssa, perä kun on vanhempaa mallia missä pääsee alatukivarsien kiinnityspisteistä säätämään perän kulmaa.