miks tankissa on pyörre...???

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 27 Kesä 2005, 10:49

josko neulaventtiili päästää läpi?

Antti · Viesti Kirjoittaja **Antti** » 27 Kesä 2005, 12:38

ft79 kirjoitti:
Antti kirjoitti:Ite käyttäisin kaasutinkorjaajalla sen kaasarin, laittais uudet osat sisälle ja kattos muutenkin että missä kunnossa se on, ja sitten säädättäisin sen semmosessa paikassa missä on kunnon vehkeet siihen hommaan.
yrittivät kyllä mutta eivät onnistuneet...
meni 25€ ihan hukkaan...

Turussa ainakin oli pätevä se kaasutinkorjaamo. Hintaa kaasarin kunnostukselle tuli pari sataa €, ja sitten se säätäminen päälle Keminmaassa, jotain 20-30€. Tuli hyvä ja toimiva.

voorti · Viesti Kirjoittaja **voorti** » 27 Kesä 2005, 16:33

Et ole ajatellu vaihtaa kaasaria esim.ykskukkunen weberi kävis vanhan tilalle täältä voi esim. koettaa hakea http://www.varaosahaku.fi/

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 27 Kesä 2005, 22:01

voorti kirjoitti:Et ole ajatellu vaihtaa kaasaria esim.ykskukkunen weberi kävis vanhan tilalle täältä voi esim. koettaa hakea http://www.varaosahaku.fi/

mulla on tollanen 1-k weber ittellä myös...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 28 Kesä 2005, 08:36

No ei se kannatas kokeilla,mulla oli aikanaan tässä nykyisessä vehkeessä vv kaasutin se pelas ihan kohtalaisesti siihen saakka kun meni luistinta liikuttava kalvo ja sen kun vaihto säädöt ei enää passanukkaan,luistimessa oli muistaakseni joku neula joka oli älyttömän herkkä säädöille bensaa palo jos säätö oli pielessä ja sitte kun sitä yritti säätää niin oli vaikea saada kulkua kohdalleen ettei nykisi auto,vaihoin sitte kaks kurkku weberiin kulku parani mutta ei se kulutus laskenu siitä kun vv oli kunnossa.

voorti · Viesti Kirjoittaja **voorti** » 28 Kesä 2005, 08:39

Anonymous kirjoitti:No ei se kannatas kokeilla,mulla oli aikanaan tässä nykyisessä vehkeessä vv kaasutin se pelas ihan kohtalaisesti siihen saakka kun meni luistinta liikuttava kalvo ja sen kun vaihto säädöt ei enää passanukkaan,luistimessa oli muistaakseni joku neula joka oli älyttömän herkkä säädöille bensaa palo jos säätö oli pielessä ja sitte kun sitä yritti säätää niin oli vaikea saada kulkua kohdalleen ettei nykisi auto,vaihoin sitte kaks kurkku weberiin kulku parani mutta ei se kulutus laskenu siitä kun vv oli kunnossa.

minä olin tämän kirjoittaja

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 28 Kesä 2005, 10:53

oon huomannu tässä viimeaikoina että tota on ihan jumalattoman paha saada käyntiin aamusin... joutuu sahaa akun melkein tyhjäks...
sitte kun lähtee niin ei mitään vikaa...