Taunukseen isot jarrut eteen

[Mois]

Granadan 23,8mm pääsylkkä on isompi vaihtoehto, mut tehostajakin sais olla sitte isompi. En oo viel päässy sovittamaan et mahtuuko Granadan isompi tehostaja + pääsylinteri Taunuksen konepellin alle, se kun paljon pidempi ku Taunuksessa.
Saab 99 - 900 tehostaja + pääsylkkä on yks vaihtoehto, semmonen paketti on ainakin nimimerkki Tanelin Coupessa. Motonetistä saa uutta Saabin pääsylkkää: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=495

[Vermilion]

Granadan 23,8mm pääsylkkä on isompi vaihtoehto, mut tehostajakin sais olla sitte isompi. En oo viel päässy sovittamaan et mahtuuko Granadan isompi tehostaja + pääsylinteri Taunuksen konepellin alle, se kun paljon pidempi ku Taunuksessa.
Saab 99 - 900 tehostaja + pääsylkkä on yks vaihtoehto, semmonen paketti on ainakin nimimerkki Tanelin Coupessa. Motonetistä saa uutta Saabin pääsylkkää: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=495

Jos etitte isoa jarrutehostajaa Transitista löytyy sellasia myös...

[Mois]

Granadan 23,8mm pääsylkkä on isompi vaihtoehto, mut tehostajakin sais olla sitte isompi. En oo viel päässy sovittamaan et mahtuuko Granadan isompi tehostaja + pääsylinteri Taunuksen konepellin alle, se kun paljon pidempi ku Taunuksessa.
Saab 99 - 900 tehostaja + pääsylkkä on yks vaihtoehto, semmonen paketti on ainakin nimimerkki Tanelin Coupessa. Motonetistä saa uutta Saabin pääsylkkää: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=495

Jos etitte isoa jarrutehostajaa Transitista löytyy sellasia myös...

Bemareissa myös ISOJA

[Tauski]

Laitetaan oma setti tähän jatkoksi, edessä 2wd cossun levy+c mersun (w202) satula. Napaa piti muokata ja tehdä sovitepalat satulalle. Jarruletkut lähti huonoon suuntaan niin piti tilata teräspunosletkut tilalle. Takana volvon akselin mukana tulleet 740 vakiojarrut. Pääsylinteriksi tuli 23.8 mm(motonet 23-5233) (lpr brakes lm40166)), kävi suoraan tehostajaan, mutta säiliön jalan paksuus eri, säiliön otin 240 volvosta. Jäi vähän vinoon kun volvossa sylinteri vaakatasossa, mutta toimii kyllä. Etujarrupiirin nippa täytyi vaihtaa myös pienempään(m10x1) ja käänsin putket ristiin.

[Hokki_74]

Mulla on Rally Racesta hommatut 285 milliset jäähdytetyt levyt edessä. Satuloina omat, joissa levityssarja ja teräspunosletkut
Tehostin ja pääsylinteri on Suzuki Swiftistä. Sylinterissä on sama halkaisija kuin Taunuksen alkuperäisessä. Tehostaja on kooltaan pienempi kuin alkuperäinen. (piti saada tilaa läppärungoille)
Takana Sierran levyjarrut.
Hyvin pelaavat, eikä tarvitse paineensäädintä

[Tauski]

Saikos ton adapterin satulan siirtoon kanssa rally racesta? Helpon kuulonen paketti kyllä.

[Hokki_74]

Rally racesta tuli levyt, satuloiden levityssarja, adapterit, pultit ja jarrupalat. Oli ihan bolt on paketti. Otin samalla sieltä takasatuloiden korvakot.

[Vermilion]

Rally racesta tuli levyt, satuloiden levityssarja, adapterit, pultit ja jarrupalat. Oli ihan bolt on paketti. Otin samalla sieltä takasatuloiden korvakot.

jos on 4x4 cossun satulan kannakkeet niitä ei kannata antaa sinne ne rikkoo ne rallyracessa.... muut voi luovuttaa niille.

[Samu]

Mulla on Rally Racesta hommatut 285 milliset jäähdytetyt levyt edessä. Satuloina omat, joissa levityssarja ja teräspunosletkut
Tehostin ja pääsylinteri on Suzuki Swiftistä. Sylinterissä on sama halkaisija kuin Taunuksen alkuperäisessä. Tehostaja on kooltaan pienempi kuin alkuperäinen. (piti saada tilaa läppärungoille)
Takana Sierran levyjarrut.
Hyvin pelaavat, eikä tarvitse paineensäädintä

Ostitko jostain uutena noi swiftin romppeet vai jostain raadosta? Vois itekin kokeilla kuinka paljon saa enempi tilaa

[Vermilion]

Mulla on Rally Racesta hommatut 285 milliset jäähdytetyt levyt edessä. Satuloina omat, joissa levityssarja ja teräspunosletkut
Tehostin ja pääsylinteri on Suzuki Swiftistä. Sylinterissä on sama halkaisija kuin Taunuksen alkuperäisessä. Tehostaja on kooltaan pienempi kuin alkuperäinen. (piti saada tilaa läppärungoille)
Takana Sierran levyjarrut.
Hyvin pelaavat, eikä tarvitse paineensäädintä

Onko tietoa millainen halkaisija tuossa pääsylinterissä on? Onko tuplakalvoinen tehostin? Vuosimalli Swift?
Ite oon haaveillu sellaisesta volvon tuplakalvollisesta tehostimesta.

[Samu]

mätänet ainakin näytti saman 20,64 kuin taunuksessakin. ja vuosimallit 86-03

[Vermilion]

mätänet ainakin näytti saman 20,64 kuin taunuksessakin. ja vuosimallit 86-03

Jos laitta isot jarrut niin vaatii isompaa sylinteriä ei muute oikein pelaa, polkimesta tulee ikävä...
Itsellä se 24mm ja aika passeli tosin ei taida olla isompaa ees saatavana?

[Hokki_74]

-91 vuosimallin tehostin ja sylinteri on mulla. Pääsylinteri on tosiaan samalla halakaisijalla kuin Taunuksen alkuperäien eli 20.62 mm.
Ei mahda olla tuplakalvo tehostin, kun on niin pieni kaikinpuolin.
Hajottamolta kävin hakemassa. Pääsylinterin jouduin vaihtamaan uuteen, kun alkoi vuotamaan. Takaisku piti askarrella alipaineletkuun IS Sierran osista.
Galleriasta taitaa löytyä kuva.
Ihan hyvin pelaa ainakin mulla tuo kokoonpano. Tosin satulat on alkuperäiset, levityssarjalla varustettuna.
Ja takana on Sierran jäähdyttämättömät levyt.
Tilanne vois olla toinen, jos olisi jotkut muut satulat sitten voisi joutua pelaamaan pääsylinterin kanssa.
Saa tulla koeajamaan tuon kokoonpanon ja todeta itse onko hyvät vai huonot Ite oon ollu tyytyväinen ja katsustusmieskin on kehunut.

Nissan Micran tehostin/pääsylinteri hässäkkä olisi jouten tallissa. Tehostin on samalla halkaisijalla kuin Suzukissa mutta huomattavasti paksumpi. Sylinterin kokoa en nyt muista.

[Samu]

hyvin on 2,9 toiminut vakio jarruilla ja vielä rikkinäisellä tehostimella. en mä semmosta jarrua haluakaan mistä tulee nenä kipeeks kun vähän hipasee polkimeen.

[wekku]

Oliko täällä linkki siihen motonetin Volvon pääsylinteriin?