:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Orkkis 1.6:sen fomoco on jo hyllytyskunnossa joten uutta vois laittaa ens talvena kiinni. Mielenkiintoinen vaihtoehto olis tuo weberin dgav. Sellainenhan löytyy myös 1.6gt koneesta ja ilmeisti myös 2 litrasista. Mitä kaikkee muuta joutuu vaihtamaan, esim imusarjan?. Käykö normaali 2 litrasen imusarja, ilmanputsari, vai?. Mistäs olette kaasarit ostanut, halpaa ja hyvää ei varmaan löydy, mutta jos ei tarvitsisi sitä tilata saksasta.

Tph

1.6 XL -72 2D

Muuta ei oikeestaan tarvi vaihtaa, ku imusarja ja putsari. 2,0-koneesta käy suoraan. Omani tilasin Freetechnicsiltä. Pieneni kulutus ja kiihtyy huomattavasti rivakammin. Suosittelen. Tietenkin käytettyjäkin löytyy hyvin, mutta niiden kunto on tietenkin aina kysymysmerkki.

Multa löytyy imusarja jos tarviit ja yks kaasariki on dgav mut aika huonokuntonen

sait yyveetä

Joo sellasen tarviin ja vielä putsarin. Laitan putsarista ostoilmoituksen mutta jos jolllain.... Laitan sulle sähköpostilla pari kysymystä imusarjasta.

Mites onko siinä 2 litrasen putsarin pohjassa suorakaiteen muotoinen reikä, vai miten sen helpoiten tunnistaisi?. Läheltä löytyisi aika paljon ford kamaa ralli escorttien rakentajalta. Tosin ne pitää osata tunnistaa.

Tph

Tuolta näet minkämuotonen se reikä putsarin pohjassa on: http://www.ebay.com/bhp/weber-dgv-air-filter

Nyt kävikin kaikki nopeesti. Löyty sarja kaasari ja kotelo. Kaikki vielä samasta paikasta. Kiitoksia vihjeistä ja tiedoista. Samalla tuli hieman tietoa peltipakosarjoista. Alkuperäisiä GT:n sarjoja tuskin löytää, mutta onko teillä kokemuksia ashleyn 4-2-1 ns vakio peltisarjasta. Lyhennetetäänkö siinä olemassa olevaa putkistoa tanen alta ja tuleeko siinä liukusovite?.

Tph

( jospa tuo 1.6 xl:n nyhtäminen muuttuisi tästä vielä iloiseksi vedoksi)

Vaihto suoritettu ja toistaiseksi ei nyhtämistä.

Tph