:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Olis tuossa Mondeon 25mm jarrupääsylinteri ja tehostin, niin mietin et saiskohan ne laitettua Taunukseen? Pääsylinteri on 2 lähdöllä, alunperin menevät ABS-yksikköön. Onko tietoa kellään meniskö nuo ihan suoriltaan kun laittais etummaisen etujarruille ja takimmaisen takajarruille paineensäätimen kautta? Tehostimen kiinnitys yms tietysti pitää rakentaa. Samalla vois sovitella mondeon satulat ja levyt joka nurkkaan.

Meneehän ne, senkun vaan laitat

Mullakin taitaa olla ihan uus Scorpion vai oliko Sierran... 25 mm pääsylinteri, se käy ATE:n tehostajaan.

Olen tälläistä miettinyt itsekkin...
Tuosta purettavasta cossu scorppiosta pääsylinteri,tehostin, levyt ja satulat kun saisi taneen kiinni, luulisi pysähtyvän...

Ainakin perus-sierran tehostaja näyttäs menevän aika iisisti taunuksen tehostajan omaan jalkaan. Sierran tehostajalle vaan poraa pultinreijät ja hitsaa pätkän taunuksen tehostajan polkimelle menevää akselia. Miksei siihen menis mondeon tehostinkin...

Oikeastaan mietin tuota pääsylinterin toimivuutta, kun on Mondeossa aluperin ABSit. Loputhan on vaan osien sovittelua ja kiinnitystä Eli vois toimia, kun laittaa toisen lähdön etujarruille ja toisen taakse paineensäätimen kautta. Jos oikein ymmärsin, niin alunperin ovat ristikkäiset etu ja taka samasta lähdöstä.

Riku kirjoitti:Oikeastaan mietin tuota pääsylinterin toimivuutta, kun on Mondeossa aluperin ABSit. Loputhan on vaan osien sovittelua ja kiinnitystä Eli vois toimia, kun laittaa toisen lähdön etujarruille ja toisen taakse paineensäätimen kautta. Jos oikein ymmärsin, niin alunperin ovat ristikkäiset etu ja taka samasta lähdöstä.

Kokeilemallahan se selviää, ei välttämättä ees tarvi sitä paineenrajoitinta takapiirille...

Mois kirjoitti:

Riku kirjoitti:Oikeastaan mietin tuota pääsylinterin toimivuutta, kun on Mondeossa aluperin ABSit. Loputhan on vaan osien sovittelua ja kiinnitystä Eli vois toimia, kun laittaa toisen lähdön etujarruille ja toisen taakse paineensäätimen kautta. Jos oikein ymmärsin, niin alunperin ovat ristikkäiset etu ja taka samasta lähdöstä.

Kokeilemallahan se selviää, ei välttämättä ees tarvi sitä paineenrajoitinta takapiirille...

Oon Moissin kanssa samaa mieltä,ettei edes ehkä välttämättä rajotinta tartte,kun laittaa vaan just sillain toinen eteen ja toinen taakse..

Tomi kirjoitti:

Mois kirjoitti:

Riku kirjoitti:Oikeastaan mietin tuota pääsylinterin toimivuutta, kun on Mondeossa aluperin ABSit. Loputhan on vaan osien sovittelua ja kiinnitystä Eli vois toimia, kun laittaa toisen lähdön etujarruille ja toisen taakse paineensäätimen kautta. Jos oikein ymmärsin, niin alunperin ovat ristikkäiset etu ja taka samasta lähdöstä.

Kokeilemallahan se selviää, ei välttämättä ees tarvi sitä paineenrajoitinta takapiirille...

Oon Moissin kanssa samaa mieltä,ettei edes ehkä välttämättä rajotinta tartte,kun laittaa vaan just sillain toinen eteen ja toinen taakse..

Pitää ruveta suunnittelemaan noita osia sit paikalleen. Saahan sen säätimen lisättyä myöhemminkin jos sellaisen tarvii laittaa.

Rupesipa jarrupääsylinteri valskaaman. En tälle iltaa kerennyt sitä purkamaan, mutta kysytään varuilta valmiiksi. Onko Taunukseen suoraan käypää "bolt on" jarrupääsylinteriä olemassa ja helposti saatavilla? Motonet tarjoaa Granadan pääsylinteriä, mutta ei taida käydä yhteen tehostetun ATE-sylinterin kanssa?

biltemasta joku volvon jarrupääsylinteri. löytyy jostain täältä tekniikka osiosta topicceja.

tossa selailin haulla vanhoja topicceja niin löysin jonkun kirjotuksen missä oli laitettu granun pääsylkky.

fonzie kirjoitti:Rupesipa jarrupääsylinteri valskaaman. En tälle iltaa kerennyt sitä purkamaan, mutta kysytään varuilta valmiiksi. Onko Taunukseen suoraan käypää "bolt on" jarrupääsylinteriä olemassa ja helposti saatavilla? Motonet tarjoaa Granadan pääsylinteriä, mutta ei taida käydä yhteen tehostetun ATE-sylinterin kanssa?

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-17771

Se Motonetin tarjoama sylinteri on tommonen: http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-11210

Mois kirjoitti:

fonzie kirjoitti:Rupesipa jarrupääsylinteri valskaaman. En tälle iltaa kerennyt sitä purkamaan, mutta kysytään varuilta valmiiksi. Onko Taunukseen suoraan käypää "bolt on" jarrupääsylinteriä olemassa ja helposti saatavilla? Motonet tarjoaa Granadan pääsylinteriä, mutta ei taida käydä yhteen tehostetun ATE-sylinterin kanssa?

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-17771

Se Motonetin tarjoama sylinteri on tommonen: http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-11210

Tyyristä on. Ei tuo Motonetin sylkkä käy kyllä ollenkaan. Koitan nyt vielä aluksi saada tuon nykyisen auki, jotta näkee missä kunnossa son sisältä. Päällisin puolin ainakin aika kauhtunut.. Kun vaan joutais...

mulla ainaki ittelläni kiinni 79vm taunuksessa granadan ate "23" pääsylinteri,se meni suoraan siihe tehostimeen ilma muutoksia.poljin voimaa tarttee tietty pikkasen enemmän ku männän halkasija kasvaa.


motonetti tarjooki näköjään bendixsiä et se ei ehkä menekkää suoraan

Jos joku tarvii, niin mult löytyy uus 25 millinen pääsylkkä ATE:n tehostajaan käypänen.

mikäs ois mk1 escoon hyvä ja tehokkaampi tehostin .. tossa kikottimessa on nuo levyset takanakin niin jarrupoljin painuu puoleenväliin liikeradastaan,inssi vähän naljaili kesällä että ois ilmoo jarruissa,mutta ei sieltä ilmoja tullu,ei vaan taida tehostimen taho oikein piisata :?