Erot uuden ja vanhan V6:n syylärin välillä

Marko · Viesti Kirjoittaja **Marko** » 14 Kesä 2013, 00:09

Moi,

Kertoilkaahan kokemuksianne V6 syylärin vaihdosta.

Entinen alkuperäinen, syyläri alkoi osoittaa hajoamisen merkkejä, joten tilasin Saksasta uuden.
Mitat, kiinnityspisteet ja putkiyhteiden paikat yms olivat ihan samankaltaisia, eikä niiden kanssa tullut mitään ongelmaa.

Vanhan syylärin alareunassa oli lisäksi paikka anturille, josta menee piuhat tuulettajalle. Uudessa syylärissä tätä anturin paikkaa ei ole.

Miten olette hoitaneet kyseisen asian? Oletteko jättäneet anturin asentamatta vai oletteko asentaneet sen johonkin toiseen kohtaan?

niceman · Viesti Kirjoittaja **niceman** » 14 Kesä 2013, 10:49

Itse tein tiukan reiän anturille, liiman kanssa anturi paikalle.
Taunuksessa kun ei sähköflektiä ole ollut...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 14 Kesä 2013, 15:40

Alavesiletkuun teet tai ostat valmiin välikappaleen johon saat sen anturin asennettua.

duster73 · Viesti Kirjoittaja **duster73** » 14 Kesä 2013, 19:28

mulla mk2 corttiinassa joku turannut ylävesiletkuun jonkun valkosen silikonin kanssa.ajoin peijakkaan hämeenlinnasta anttolaan,kun ostin.mutta en oikein uskalla luottaa,et pysyy siinä kumiletkussa kiinni...
niitähän on tosiaan vesiletkuun "adaptereita",mihin saa anturin kiinni.tai sitten jossakin jäähykorjaamossa teettää sen anturinpaikan syyläriin.tai sitten ottaa jostakin rämästä syylärista sen holkin ja tinaa itse.olen tämmöisenkin joskus tehnyt.