:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eli mitä muuta eroa on isolla ja pikkuatlaksella kuin koko? Ja kumpi perä löytyy 2.0 OHC:lla varustetusta tanesta?

Iso atlas löytyy vanhemmista eli I-koppasista Taunuksista esim. 2.0V6:ssa on ollut alkujaan 3.44 välityksellä oleva iso atlas. III-korisista 2.0 OHC- moottorilla varustetuissa Taunuksissa on ollut 3.45 välitteistä pikkuperää, vaikkakin taka-akseli on ollut varustettuina 9" jarruilla. Tietysti isommassa perässä on isommat sisähilut. Perävälityksiä löytyy esim sellaisia kuin 3,44 ja 3,45 ja 3,75 ja 3,89 ja 4,11

I ja II-koppaisissa 2.0 OHC-Taunuksissa on ollut iso Atlas välityksellä 3.75:1

Myös III-korisissa 2.0OHC:lla on ollut isoatlas 3,75:1. Samoin (3,75:1) ainakin yhdessä alkuperäisessä 2,3V6 mk3:ssa.

Farkuissa on (ainakin useimmiten) sitten ollut vakiona lyhyempi välitteinen perä (menikö oikein, menee noi aina sekaisin). Eli mulla on tossa omassa se 4.11. Tietty näihin STW:hinkin on saanut valinnaisena pitemmän(?) perän.

Saakos tuohon isoon atlakseen mitään muuta lukkoyksikköä kuin kemppilukon? Vai taytyykö vaan tyytyä ajeleen ilman lukkoa?

Kyllä saa lukkoja. Esim quaife 1200e.

Tuon Quaife:n saa myös tilattu esim. UK:sta www.burtonpower.com -> Transmission & Clutch -> Quaife ATBs & LSDs. -> Cortina Mk 3/4/5 (Part No. QUALSD2), hintaa näkyy olevan 616.88 GBP = 895.20 EUR + postit. Ja tietty sillon pitää olla luottokortti... ja tälläinenhän löytyy "isiltä"

Tiedä sitten auttoiko tämä postaus mitään ... :? hinta on silti kova.

Tuolla vanhalla palstalla oli muistaakseni puhetta siitä, että isoon atlakseen käy jonkun transitin tasauspyörästön rattaa ja uudemmissa transiteissahan on ollut lukkoperä. Niin tuli vaan mieleen, että mahtaiskohan se transitin lukko sopia taunuksen perään??

Anonymous kirjoitti:Tuolla vanhalla palstalla oli muistaakseni puhetta siitä, että isoon atlakseen käy jonkun transitin tasauspyörästön rattaa ja uudemmissa transiteissahan on ollut lukkoperä. Niin tuli vaan mieleen, että mahtaiskohan se transitin lukko sopia taunuksen perään??

Siis minä kirjoitin tuon. Unohdin kirjautua........

Miten perän tunnistaa joksikin tietyksi malliksi?
Salisbury A vai B, välitys...jne

Alfamerin korjausoppaassa on piirros A ja B typen eroista. Välitys löytyy peltilevystä (jos on tallella), joka on yhdellä tasauspyörästön luukun pultilla kiinni.

Nopealla kuvahaulla löytyi nämä:

http://www.nic.fi/~meou/moutine/salisbury.jpg

http://www.mgcars.org.uk/mgcc/sf/images/sf100104e.jpg

Nämä nyt ei ihan ole Taunuksen periä...

Sumu kirjoitti:Nopealla kuvahaulla löytyi nämä:

http://www.nic.fi/~meou/moutine/salisbury.jpg

http://www.mgcars.org.uk/mgcc/sf/images/sf100104e.jpg

Nämä nyt ei ihan ole Taunuksen periä...

Tossa isommassa kuvassa on ainakin ISO-Atlas. Pikku-Atlaksessa menee nuo "takaluukun" pultin perän sisään ja tuossa Isossa Atlaksessa on tuommoinen selvä laippa ja luukun pultit jää ulkopuolelle...

Taco kirjoitti:Tuon Quaife:n saa myös tilattu esim. UK:sta www.burtonpower.com -> Transmission & Clutch -> Quaife ATBs & LSDs. -> Cortina Mk 3/4/5 (Part No. QUALSD2), hintaa näkyy olevan 616.88 GBP = 895.20 EUR + postit. Ja tietty sillon pitää olla luottokortti... ja tälläinenhän löytyy "isiltä"

En mä oo isi, vaikka mulla on luottokortti...

Onkos tuo nyt sitten isoon atlakseen, vai enkkuperään?