Jännitevika?

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 27 Heinä 2012, 17:30

Semmonen iski nyt taunukseen että kun virrat on käännetty pois niin silti akussa on yli 13V jännitettä. Luulin että akku olisi oikosulussa tai jotain ja vaihdoin jo toisen akun mutta tekee nyt samaa. Latausvirta noin 13.8V eli suht ok.
Pikkuhiljaa nyt tästä uudesta akusta jännite tippuu mutta siinä entisessä oli vielä 13.1V vaikka on ollut tallin nurkassa jo pari päivää.
Eli onko muuta mahdollisuutta kuin että laturi on rikki? Vai mikä nyt on, eipä oo ikinä tullu itelle vastaavaa vikaa eteen.

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 27 Heinä 2012, 17:51

mulla tekee samaa että oli laturi rikki ja ei ladannu ollenkaan ja laturin korjasin(jännitteen säädin+hiilet ja putsasin) niin nyt lataa mutta ajon jälkeen jää volttiviisari aina 13V kohille ja sitte ajan kans laskee 12V.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 27 Heinä 2012, 17:56

Ihan normaali hyvän akun lepojännitehhän tuo on eli mikä tässä se ongelma on ?

Paikallinen Harrastaja

Hyvältä tuo minustakin vaikuttaa. Tuossa vähän lisää aiheesta.

niceman · Viesti Kirjoittaja **niceman** » 27 Heinä 2012, 18:15

Jos akun lepojännite on 13v niin se on hyvä.
12v on huono, todella...

Akun tyypistä 12.8-13.2v

Itsellä parit Optiman keltaiset näyttävän 1kk jälkeen kun ladattu yli 13v...

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 27 Heinä 2012, 18:40

henu kirjoitti:Ihan normaali hyvän akun lepojännitehhän tuo on eli mikä tässä se ongelma on ?

Niin en tiiä että onko ok vai ei mutta mä oon luullu että lepojännite ois noin 12.8-12.6V.

niceman · Viesti Kirjoittaja **niceman** » 27 Heinä 2012, 18:50

vtormane kirjoitti:
henu kirjoitti:Ihan normaali hyvän akun lepojännitehhän tuo on eli mikä tässä se ongelma on ?
Niin en tiiä että onko ok vai ei mutta mä oon luullu että lepojännite ois noin 12.8-12.6V.

Riippuu missä vaiheessa mittaa... heti moottorin sammuttua jos näyttää 12.6 niin ei hyvä ainakaan minulle.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 27 Heinä 2012, 20:16

Mul on ollu nois akuis aina yli 12,5 volttii lepojännite, joten jos on 13 tai enemmän, niin on sitte SUPER akku

Kuormitusmittarillahan sen kunnon vasta näkee, käy akkuliikkeessä mittauttamassa, eivät luultavasti veloita siitä mitään, kun "ostelet" samalla uutta akkua

Vaik lepojännite ois ok, niin ei välttämättä anna ulos virtaskaa siihen malliin ku tarvis...

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 28 Heinä 2012, 13:00

siinä vaiheessa jos rupee näytää jotain 15-16 niin voi ruveta olemaan jotain ongelmaa mut normaali on tosiaan siin 13 paikkeilla

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 28 Heinä 2012, 17:58

joo siis toi melkee sama onko 12v vai 13v, ei se yks voltti vaikuta melkee yhtää mitää

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 28 Heinä 2012, 20:06

Paussi kirjoitti:joo siis toi melkee sama onko 12v vai 13v, ei se yks voltti vaikuta melkee yhtää mitää

Tosin jos akun lepojännite on tasan 12 on se jo lähes tyhjä.

niceman · Viesti Kirjoittaja **niceman** » 28 Heinä 2012, 22:17

Paussi kirjoitti:joo siis toi melkee sama onko 12v vai 13v, ei se yks voltti vaikuta melkee yhtää mitää

On aika iso ero... 12v = 20% ja 12.8 = 100% varaustila...

Kaikki autot ei käynisty jos lepojännite 12v....

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 30 Heinä 2012, 09:44

Kyllä se sieltä sitten puskee happoja ulos korkin reijistä, jos se kovasti liikaa lataa.