taunuksen pakosarjoista

tauno82 · Viesti Kirjoittaja **tauno82** » 31 Elo 2011, 20:10

onko missään taunuksessa ollu peltisatsia originellinä,ja kuvaa siitä jos sellaisia on ollu.lähinnä kummastuttaa tuo oma pakosarja kun 4 putki tekee alkukäyrissä jyrkän mutkan ja on litteäks tehty,ja putket kaartaa heti lohkon vierestä muutoinkin aika phkasta putkee ..

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 31 Elo 2011, 20:58

Aikanaan kun jo edesmenneen taneni ostin ni myyjänmukaan olis ollu alkuperänen peltisatsi.
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... p020-1.jpg

Mut en tiedä oliko vaan myyntitekstiä

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 31 Elo 2011, 21:26

Eikös ainakin 1.6 gt malleissa ole ollut peltisarjoja? Mut siitä en oo varma että onko taunuksissa ollut mutta ohc-koneissa kumminkin. Mullakin oli tommonen sarja ja siinä oli fordin leimakin vuodelta 1972.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 31 Elo 2011, 22:18

vtormane kirjoitti:Eikös ainakin 1.6 gt malleissa ole ollut peltisarjoja? Mut siitä en oo varma että onko taunuksissa ollut mutta ohc-koneissa kumminkin. Mullakin oli tommonen sarja ja siinä oli fordin leimakin vuodelta 1972.

Ostinkos sinulta peltisarjan? Ainakin joltain ostin, tai oon ostannu oikeesti 2 kpl ja molemmat vielä tallessa

1.6 GT:ssä on tosiaan ollu peltisarja.

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 31 Elo 2011, 22:31

Tässä on kuva "auto motor und sport" -lehdestä vuodelta 1970, jossa näkyy tuo jo mainittu 1600 GT kone (ja pakosarjoista vähän):

Täytyy laittaa kuva esittelyssä olleesta autostakin:

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 31 Elo 2011, 22:57

Mois kirjoitti:
vtormane kirjoitti:Eikös ainakin 1.6 gt malleissa ole ollut peltisarjoja? Mut siitä en oo varma että onko taunuksissa ollut mutta ohc-koneissa kumminkin. Mullakin oli tommonen sarja ja siinä oli fordin leimakin vuodelta 1972.
Ostinkos sinulta peltisarjan? Ainakin joltain ostin, tai oon ostannu oikeesti 2 kpl ja molemmat vielä tallessa
1.6 GT:ssä on tosiaan ollu peltisarja.

En kyllä muista että kelle möin

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 01 Syys 2011, 08:20

mun galleriassa on kuva, en tiedä onko alkuperäinen mutta niin mulle väitettiin että on 1.6 gt:n satsi

tauno82 · Viesti Kirjoittaja **tauno82** » 01 Syys 2011, 16:55

ei nuista ollu ykskään samaanlainen kuin toi mun,en sit tiiä minkä tuo on,näyttää vaan aika hassulta kun toi 4 putki tosiaan on ihan litteeks puristettu ja hiton jyrkät mutkat..

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 01 Syys 2011, 23:47

itsehän omistan tuollaisen 1.6GT:n pakosarjan, erittäin näyttävä.

Kalanen · Viesti Kirjoittaja **Kalanen** » 21 Syys 2011, 21:51

Mistä muuten kannattaisi kysella uutta peltisarjaa ohc Taunukseen? Tai mikä sarja menee Taunukseen esim kohtuullisella muokkauksella?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 21 Syys 2011, 21:58

Kalanen kirjoitti:Mistä muuten kannattaisi kysella uutta peltisarjaa ohc Taunukseen? Tai mikä sarja menee Taunukseen esim kohtuullisella muokkauksella?

Eiköhän MK2 Escortin, Caprin ja Sierran sarjat saa kaikki käymään?

Tossa XL sarja: http://www.raak-racing.com/shop/index.p ... t&Itemid=1

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Capri-1- ... 43a9ba9bea

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-CAPRI-1- ... 35b529e458

http://www.ebay.co.uk/itm/ESCORT-MK1-2- ... 43a9bec3fe

hermanni · Viesti Kirjoittaja **hermanni** » 22 Syys 2011, 06:51

Moottorin väännön kannalta parempi on tuo 4-1 peltisarja.

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 25 Syys 2011, 11:44

Free Technicsiltä löytyy ainakin vielä uusia. Eli siis kotimaisia Marteliuksia ja RR-Exhaustin tuotteitahan ne on.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 25 Syys 2011, 12:12

asiasta pikkusen poiketen onko kellään kokemusta tuplaputkien yhdistämisestä ristiin ennen takavaimentimia? pitäis kuulema nostaa vääntöä alakierroksilla

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 25 Syys 2011, 12:29

Samu kirjoitti:asiasta pikkusen poiketen onko kellään kokemusta tuplaputkien yhdistämisestä ristiin ennen takavaimentimia? pitäis kuulema nostaa vääntöä alakierroksilla

Mul ei oo ollu, mut helppo tehä ns. X-putki kahdesta taka-akselin ylitysputkesta. Tekee vaan molempiin reiät keskelle mutkaa ja hitsaa yhteen.