2.8 käyntivika

kiljukake · Viesti Kirjoittaja **kiljukake** » 28 Maalis 2011, 15:47

eli 2 ja 3 pytyt pimeenä eli rytkyttää 4 ja kone on jostain 70 luvun granadasta otettu kaasari malli.tulpat vaihdettu,jakajan kansi vaihdettu,tulpanjohdot vaihdettu ja ei vaan herää..
onko jollakulla ideoita asian suhteen???alkaa oleen ranteetaukilyijykynällä meininkiä pikkuhiljaa kun ei vikaa löydy

041-7753250 saa soitella tai laittaa viestiä jos ei tänne jaksa näpytellä.

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 28 Maalis 2011, 16:59

Oletkos tarkistanut venttiilien välykset, ettei vaan kanna? Jos välykset kunnossa, niin saattaa olla venttiilit palaneet.

kiljukake · Viesti Kirjoittaja **kiljukake** » 28 Maalis 2011, 17:04

on tarkistettu ja puristuksetkin on hyvät....loppuu vaan ideat kesken.

ozzie · Viesti Kirjoittaja **ozzie** » 28 Maalis 2011, 17:11

Mites tulpat? Minkä väriset?

Ite taistelin kutoskoneen kaa ku ei meinannu käyä kaikil, ni kaasarissa oli "jotain" häikkää, sai aivan liikaa soppaa jolloin hävis tulpista kipinä.

kiljukake · Viesti Kirjoittaja **kiljukake** » 28 Maalis 2011, 17:15

oon miettiny tota kaasaria kyllä mutta 1 pytty on täysillä mukana kyllä ni tuntuis vähän oudolta et 2 ja 3 vaan vaikuttais...

Taneli · Viesti Kirjoittaja **Taneli** » 28 Maalis 2011, 17:43

Virranjakajan akseli kiero... Kärjet ei aukee... Ei kipinää... ???

kiljukake · Viesti Kirjoittaja **kiljukake** » 28 Maalis 2011, 17:59

kärjetön sytkä...

kiljukake · Viesti Kirjoittaja **kiljukake** » 28 Maalis 2011, 17:59

ja antaa kipinän,on testattu 3 eri tulpalla

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 28 Maalis 2011, 18:37

imusarja vuotaa kannen ja sarjan välistä.omassa kutosessa teki samoin mutta yhessä pytyssä vaan.konetta purkaessa tuo vika tuli selväksi,oli tiiviste tullu laitettua huonosti paikalleen

kiljukake · Viesti Kirjoittaja **kiljukake** » 28 Maalis 2011, 18:53

purin tossa päivän päätteeks vielä imusarjan pois ja tiiviste oli ehjä...vaihtoehtona enää kansipahvi menny palotilojen välistä mikä kyllä tuntuu kanssa erikoiselta koska puristukset on hyvät.

Taneli · Viesti Kirjoittaja **Taneli** » 28 Maalis 2011, 21:27

syttyjärjestys varmaanki varmistettu?

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 28 Maalis 2011, 21:56

mulla oli samat oireet ja nokka-akseli oli kulunut
ammattikorjaajan diagnoosi oli "vaeltava venttiilivika"

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 29 Maalis 2011, 18:21

jos kerran meinaat kannekki käyttää pois niin eikö se ole sitten sama nostaa kone kokonaan keulilta pois ja pistää mosa osiksi ja tarkistaa että alakertaki on vielä kunnossa ja samalla putsata vuosien mönjät koneesta pois