:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

FoorttiFani kirjoitti:Perkkele toisen puolen pyöränlaakeri falskaa öljyä pihalle. Vaikka on siis uus laakeri. Pikkuperä kysees ja motonetista hain laakerit. Tuntuki ihmeen väljältä ku laitto vetaria takas perään, onks muilla käyny samaa? Eli laakerin ulkokehä ilmesest liian pieni.

En oo ku kerran vaihtannu laakerit eikä tullu tommosta ongelmaa. Lyö tiivisteliimaa tai silikoonia sinne väliin

Edit: oot vissii jotain liima jo laittannukkin, kun luin noita aiempia kirjotuksia...

Oisko joskus leiponut laakeri kiinni ja lyönyt sutia siellä pesässä vähän aikaa, harvemmin kait noi muuten horoksi menee?

FoorttiFani kirjoitti:Perkkele toisen puolen pyöränlaakeri falskaa öljyä pihalle. Vaikka on siis uus laakeri. Pikkuperä kysees ja motonetista hain laakerit. Tuntuki ihmeen väljältä ku laitto vetaria takas perään, onks muilla käyny samaa? Eli laakerin ulkokehä ilmesest liian pieni.

Mulla 78 ja 77 molemmissa pikkuperä motonetistä haetuilla laakereilla ja molemmissa molemmin puolin jarrut rasvattu
Vetarit joutu irrottamaan väkivallalla mutta meni tökkäämällä takasin :?
Seuraavat laakerit tulee motomobilista...

Puhdistaa sen välin hyvin ja laittaa tiivisteliiman tai hydraulilukitteen sinne väliin niin ei enää vuoda öljyjä jarruille.

jees, meni kyl tosi helposti paikalleen. Et turhan väljät sovitteet. Laitoin jotaki liimaa kyl, mut ilmeisest liian vähän. Pitää talvella käyttää auki.

Moro kaikki tekniikan viisaat.

Mulla kanssa Capri jollottaa suuremmissa vauhdeissa.
Ajattelin nyt ensin ulommat taka-akselin laakerit vaihtaa ja katsoa onko ne nyt äänen aiheuttajat.

Perä Atlas.

Oisko se tämä laakeri:

http://www.ebay.co.uk/itm/WHEEL-BEARING ... 4858c9dd71

Mikä tuo pieni holkki on laakerin mukana?

Saako ilman prässiä laakereita vaihdettua? Nähtävästi tämän viestiketjun mukaan saa.

Dusteri,

Sun ulosvetäjä vetareille on HIENO! Saako kopioida ideaa?

Mikä tuo pieni holkki on laakerin mukana?

Se on hehkurengas. Laakeri lukitaan sillä vetoakseliin.
Ensin laakeri paikalleen ja sitten lämmitetään tuo rengas niin kuumaksi, että menee paikalleen.
Jäähtyessään lukitsee laakeri.

Ja tuo setti on oikea nyt sitten Atlas akseliin?

Itellä kyllä sellaisia kokemuksia että viallinen pyöränlaakeri (tai vetopyörästön poskilaakeri) pitää enemmänkin ajonopeuden mukaan muuttuvaa "hurinaa". Omien perien vedon voimakkuuden ja ajonopeuden mukaan muuttuva ulina on ollut merkki huonosta hammaskosketuksesta. Tämä kai voi johtua esim löystyneestä pienen vetooyörän löystyneestä mutterista tai niin kuluneista pienen vetopyörän laakereista että hammaskosketus menee pieleen. Eikös viallinen pyöränlaakeri tunnu ihan käsin pyörittelemällä?

Nimimerkki kerran turhaan pyöränlaakerit vaihtanut

Ei se pyöränlaakeri välttämättä vielä väljä ole vaikka ääntääkin, sen hurinan kyllä kuulee jos rengasta jaksaa pyöräyttää sen verran että jää hetkeksi vapaasti pyörimään, jäykän perän kyseessä ollessa se vaan on monasti hankalaa.

Takapyöränlaakeri jos sökö,niin muuttaa ääntä/ääni häipyy
"mutkitellessa",pienen vetopyörän laakeri taas
riippuen onko veto päällä/ei.

Toki kuluneen perän ääni muistuttaa pienen vetopyörän
laakerin ääntä,eli ääntää kevyellä vedolla,moottorijarrutuksessa
ja kiihdyttäessä ei äännä..(niissäkin kuulemalla ero)

Vaikea sanoin kuvata,mutta vaunulla ajaessa
niin eri tilanne

Ps.se lukitusholkki menee myös prässillä.

Mjoo,

Taitaa olla sitten nuo ulommat laakerit menossa/ menneet.

Kun suoralla mutkittelee edestakaisin, niin se jollotus vaimenee ja kovenee sitä mukaa, miten mutkittelee.

Lakrut tilaukseen!

Kiitos taas kundit.