:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mulla on pystykojelautainen 2d L -73 ja siinä on avattavat takasivuikkunat.

2DXL kirjoitti:Siinä on sama konsoli kuin perus- ja L-mallissa. GXL:ssä on kellolla varustettu konsoli.

Noiden edellä olevien kuvien perusteella olis kyl erilainen. Vai oliko ne kuvat sitten GXL:stä?

Mulla on kans perus L:ssä avattavat takasivuikkunat.

Entäs puuviilu koelaudassa, etuovissa ja takana sivuilla?

No niin, tässä jotakin tietoa, lähde saksalainen '74 Taunuksen myyntiesite:

Halogeenivalot vakiona
Lämmitettävä takalasi, isompi laturi
Avattavat takasivulasit vakiona
Peruutusvalot vakiona
Kiiltävät listat: pyöränkaaret, ikkunat ympäriinsä, tippalistat, takavalojen ympäri ja keskellä perää se leveä lista, maskin rivat + vaakunakoriste, pillerikapselit + koristekehät, pakoputken pää
Muotoillut penkit, kippimekanismi edessä kromattua metallia
Lukittava hanskalokero
Kiekkamittari ja trippi
Keinonahkapäälysteinen ratti
Himmennettävä taustapeili
Savukkeensytytin
Puskurinkävyt ja vinyylikatto lisävarusteita, puun väriä ei ole havaittavissa sisustassa.

hehhehhee..himmennettävä taustapeili ..
joo,saa kääntää ylös ettei häikäse,mutta huvittaa
silti että himmennettävä..

No mikä sana olisi parempi? Abblendbar sanoi saksalainen. Käsittääkseni päällimmäinen peili on puoliläpäisevä ja sillä alareunassa olevalla vivulla käännetään sen takana olevaa toista peiliä ylöspäin, jolloin osa peilin kautta silmille tulevasta valosta heijastetaan muualle.

enpäs parempaakaan keksi..
se sana vaan on niin hauska tuossa yhteydessä,ei vaan sovi.
valoa voi himmentää,mutta peiliä..??!
kyllä siitä sen tarkoituksen heti silti tajusi..
se mekanismi sitten taas?onko tosiaan kaksi peiliä peräkkäin kuorissa,vai kumminkin vaan se että kulma muuttuu,ja kuvatus heijastuu sillä lailla
sitten,en tosiaan tiedä,mutten oo joka tapauksessa nähnyt sellaista,aukko sivistyksessä..no joo..karkaa taas sivuraiteelle.

"Peruutusvalot vakiona " täh?

samiharju kirjoitti:"Peruutusvalot vakiona " täh?

Varustelumatriisissa peruutusvalot oli merkitty vakioksi vasta XL-mallista lähtien tuossa saksalaisessa esitteessä. Koska kuitenkin karvalakimpiakin on niillä nähty varustetun, niin oletan että se on ollut lisävaruste niihin tai maakohtainen optio jonka maahantuoja on speksannut kaikkiin.

Tuosta peruutusvalosta. Aivan ensimmäinen autoni oli kermankeltainen -75 1.6 4d Taunus. Auton ostin Autoliike Kemiläisestä Matti.J.Kemiläiseltä henkilökohtaisesti 1985. Siitä alkoi voortikausi jolle ei näy loppua
Tuo auto oli ihan oikeasti perusmalli, ei edes L. Muovimatto, ilman mitään äänieristettä maton ja pohjan välissä ja tuossa ei ollut sitä peruutusvalokytkintä. Piuhat muistaakseni oli, vain kytkin puuttui. Kytkimen sitten myöhemmin laitoin paikoilleen ja sain peruutusvalon.

Kun auton joitakin vuosia myöhemmin vaihdoin päittäin kaverini -75 4d 2.6GL Granadaan niin eipä olisi sitä Taunusta samaksi tunnistanut mitä oli kaupassa ollut. Koneena hyrräsi Mahlen männille porattu ja muutenkin täydellisesti remontoitu 2.0 OHC, auton maaluutin ja muutenkin varustetaso oli lähempänä sitä XL mallia kuin L mallia.

Sen jälkeen on ollut yksi jos toinenkin Taunus omistuksessani. Nykyisin ajokkeina ovat -88 2.0@2.9i Sierra ja -91 1.6 EFI Cabrio Escort.

Kiitokset kaikille tähän mennessä vastanneille, kyllä näillä tiedoilla alkuun pääsee

Eipä samiharju kovasti väärässä ollut kun kehui tämän foorumin kattoon saakka.

Itellä on vastaava karvalakki coupe -73 Ei ole vielä vastaavaa tullut vastaan, tässä mallissa ei ole ollut edes kallistuksen vaimentimia edessä saati takana alunperin.

Ja mukava kuulla jos foorumia on kehuttu Muistetaan että ihmiset sen tekee, täällä ei olla tiukkapipoja.

hyvää saa ja pitää kehua.

Taco kirjoitti:Itellä on vastaava karvalakki coupe -73 Ei ole vielä vastaavaa tullut vastaan, tässä mallissa ei ole ollut edes kallistuksen vaimentimia edessä saati takana alunperin.

Eikös coupe ollut aina vähintään L-varustelulla? Näin ainakin esitteiden mukaan. 71-73 -malleissa ei ollut missään mallissa kallistuksenvaimenninta takana ja edessäkin se oli vasta 1600 GT:n ja tehokkaampien koneiden yhteydessä. Jos sun coupe on ollut alunperin esim. 1600 L, niin ei siinä kuulunutkaan olla kallistuksenvaimentimia. 74-mallista alkaen kallistuksenvaimentimet oli kaikissa malleissa edessä ja takana.

Mulla on -71 1600 XL ja siinäkään ei ole kallistuksenvaimentimia edessä eikä takana.

Pannaan tähän lopuksi vielä minunkin puolesta kehut tälle palstalle ja sen pitäjälle.

samiharju kirjoitti:hyvää saa ja pitää kehua.

Kaveri on asian ytimessä!!

Tuli vielä noista varusteluista mieleen, että ilmeisesti aika paljon sai L:malliinkin ruksattua ylimääräistä. Kaverilla samanlainen ´75 coupe l-malli kuin mulla, mutta sillä on savukkeensytytin, lämmitettävä takalasi, kello, rullavyöt takana, etujalkatilan karttataskut, erikoisvanne (ford 5,5"/13). Vanne samanlainen kuin harvinaisessa GL-mallissa alumiisella kiiltävällä koristekehällä. Nämä olivat varusteita, jotka oli tilattu autoon ostohetkellä tilausspoimuksen mukaan. Ilmeisesti tehdasasenteisia olivat vain kolme ensin mainittua varustetta, loput asensi auton myynyt liike ennen luovutusta.