:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Juu, minäkin äänestän läpän ohivuotoa. Vaijerit helposti ikääntyy silleen ettei se läppä mee ihan kokonaan kiinni kuumassa asennossa. Tietysti ne koivunlehdetkin kannattaa myös välillä poistaa sieltä kennon välistä, mutta ei se kuitenkaan juuri lämpöihin vaikuta. EDIT: Tietysti jos lukee kaikki vies...

Hyvää uutta vuotta tänäkin vuonna!

Ja pidetään Taunukset maailman kartalla, tai ainakin peltipoliisin kuvissa ensi vuonnakin!

Eilen, elikä jouluaattona joku kruisaili noin kello puolneljän aikaan vaalean vihreällä Granadalla Paijalan hautuumaalta poispäin. Oli komeat soundit.
Ja autokin ihan hyvän näköinen, ainakin noin sadan metrin päästä nähtynä.

Kattelin eilen et tossa on taka akseli vinossa. Hanttarin puolen rengas ei oo keskellä kaarta ku taas toisella puolella on. Onks yleinen vaiva? Ja lohkon pesin liuottimella ja painepesurilla ja vedin maalia päälle, huamenna jos turkuun eksyy niin hakia motonetistä tiivisteitä ja jakopäätä yms. ja a...

Noniin. Nythän on hyvät säännöt moottorin vaihdon osalta: "Moottorin vaihtaminen on sallittu, jos vaihdettava moottori on teholtaan ja iskutilavuudeltaan alkuperäistä pienempi. Sallittua on myös sellaisen teholtaan tai iskutilavuudeltaan alkuperäistä suuremman moottorin ( vertailumoottori) vaih...

Jes. Taas kannatti vittuilla!

Tuli heti keskustelua, ja vahingossa jotain asiaakin tähän ketjuun.

Juu.
Älä nyt vaan sitä numeroa sitten muille kerro!

Eikä tuon näköinen tulppa sitäpaitsi edes käy Taunukseen.
Tai ehkä johonkin V6:seen saattaa käydäkin, niiden tulpista ei oo oman käden tietoa.

Yleensä noissa on semmonen lukitus, ettei vyöt liiku jos auto ei ole oikein päin.
Eli jos ne on irtonaisena niin voi hyvinkin siitä johtua ettei liiku.
Toki voi olla ruostuneet jumiinkin.
Väkivalta yleensä auttaa.

Mun omassa oli Weberin toisessa kurkussa oleva seosputki, vai mikä onkaan se messinkinen torvi siinä keskellä kurkkua mistä bensa tulee, irronnut ja kääntynyt sillai että reikä osoitti ylöspäin. Silloin jännästi veto hävisi, kun toinen kurkku alkoi avautua. Niin ja toimiiko jakajan keskipakosäätö ku...

Eilen eli 3.5. viittävaille neljä iltapäivällä oranssi MK2 bongattu etenemässä Itiksen kulmilla Itäväylää myöden stadia kohti.

Ovia en huomannut laskea, ja rekisteriäkään en enää muista, saattoi olla C tai O kirjaimissa ainakin.

Liekkö vanaha ja kulunu kun pääsee ihan millä vaan mikä kääntää lukossa olevaa ensimmäistä "peltiä". Kokeile putsausta,lika jumittaa haitat auki asentoon. Juu. Aseöljyä lukkoihin, niin toimii. Tosin jos on kauan käytetty kuluneella avaimella, niin on saattanut lukon runkokin kulua jo sen ...

Eilispäivän säätämisinä tuli "iltapäivän ratoksi" Masta kuutoseen säädettyä uusi etupyörän laakeri ja kesärenkaat alle. Helppo pikkuhomma. Alle 12 tuntia meni ja selvisin kotiin nukkumaankin jo enne kahta yöllä. On kyllä ihan turhaan Japanin poika pistänyt sen lukkorenkaan sitä laakeria va...

Kun tämä(kin) ketju kerta ihan väärille urille jo lähti, niin työnnetään lisää vauhtia. Eli voortin tikkuavaimista oon kuullut semmoisen huhun, että sillä avaimella saa kyllä kaikkien ovet lukkoon, mutta vain omat auki. Lieköhän tässä oikeasti perää? :shock: Eräs tuttu oli tällaisen päätelmän tehnyt...

Samu kirjoitti:eilen vihdoinkin kaveri sai liittimen purettua ehjänä

No hyvä.
Sitten voin kertoa miten ne saa purettua.

Pyöreät liitimet lähtee sopivan kokoisella holkilla, joka mahtuu liittimen ja rungon väliin.
Lattaliittimet metallisella nippusiteellä, kun työntää sen oikealta puolelta sinne väliin.

Samu kirjoitti:onko kellään kokemusta fordin lämpöanturin liittimistä? miten saa pinnit irti rikkomatta kuoria?

Eipä oo noissa mitään pinnejä näkynyt.
Jollain Abiko-liittimellä on aina olleet.