:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mois13 kirjoitti:On siitä ainakin väitteitä esitetty, et olis ohkasempi valu 2.3/2.6 lohkossa?

Minä taas oon kuullu päinvastaista, että 2.3/2.6 ois tukevampi valu ko 2.8..

Herkko kirjoitti:Eikös tälle syksylle pitäs olla Tervolassa
suuri huutokauppa?

Millonkahan se on? Ja onkohan noita koneita siellä mahollisesti?

tanari kirjoitti:vanhat autot vanhoina.. uudet uusina. ei sovi mun silmään

Hyvin tuumattu! Yhdyn kuoroon.

Mulla on liimatut merkit pysynyt hyvin (jo muutaman vuoden) 2-komponenttiliimalla. Esim Araldiitti on hyvä. Jos liimata meinaat, niin en ehkä suosittelis sitä pikaliimaa. Ei kuulosta tuo teippikään pahalta, mutta kestääkö pakkaset ja sateet? :?:

Kyllä Herkko on oikeassa, ei ole vuoden 73 jälkeen tehty GT:tä. Vaikka joskus niitä tuleekin kaduilla vastaan.. :D :twisted: Välillä tuntuu että onkohan niitä GT-merkkejä tehty paljonkin enemmän kuin itse autoja, niitä kun tuntuu riittävän lähes jokaiseen Taunukseen, vaikka olisi minkälainen lintta ...

Mun kotisivuilla myös kuvia tuplaputkistosta.. http://personal.inet.fi/koti/antti.rajaniemi/

Niin, se vielä että kaupunkiajoa ja lyhyitä pätkiä ihan täysin on nuo lukemat. Matka-ajoa en oo mitannnu. Mutta jos bensansyöntiä tykkää seurata, niin sittenhän kannattaa ostaa pikkunen Suzuki joka kulkee hajuilla..

Hehheh.. Ihan on Saksalainen 2,6 ltr raakaa alkuvoimaa uhkuva G-voima kone, repii kuin reumatismi.. En valita... Noh, ainahan lisävoima olisi paikallaan...

Heh, mulla oli kans eilen vaikeuksia päästä jatkamaan matkaa huoltoasemalta kun ennestään tuntematon tyyppi alkoi puhuttelemaan Taunuksesta ja kehumaan sitä. Asiaan liittyen, tuli samalla tankkauksella mitattua kulutuslukemat, 22,5l/100km

Mitä jyrkempi impelleri niin sitä enemmänhän sitä vettä tulee sieltä turpiinista ja luulis sen sitten kulkevan lujempaakin. Mutta pitää testata vaikka ens kesänä jos on tehoja millä kokeilla...[/quote]

Se on vesijetti, ei turpiini, virallisesti...eikä oo ees saivartelua tämä..

No jos toinen menee ryypylle, niin eikös se toinen ole sitten ylävesiletku?

Taunusmies Jussi kirjoitti:Eikös EFI tule sanoista electronic fuel injection->elektrooninen.

Mun mielestä myös...

Elä nyt ainakaan sitä lakkaa mene sinne konehuoneeseen laittamaan.. :roll: Miksi ei lakkaa? Onko siihen joku syykin? Jos hommaa sitä sekoitettua (omatäyttö)spray-maalia. Noh, ei oo mitään fakta tietoa, mutta uskoisin että se saattaa niissä olosuhteissa mitkä konehuoneessa on niin alkaa hilseilemään...

Ei kai sillä tulpan kärkivälillä ole niin valtaisaa merkitystä näissä koneissa. Minä ainakin laitoin semmosenaan paketista ne Motorcraftit paikalleen ja hyvin on Fordi pelannu, voimaa löytyy ja repii niinkö reumatismi.. :D Kärkivälin olen myös säätäny aina samaan, olikohan nyt 0,4mm jos en ihan väär...

Meinaatko ajaa kilpaa sillä? :?: en ratapaivien lelu jolla ajetaan iiiisoo kovaa :twisted: ja kesäinen kruising vehje 8) tehoa riittävästi :roll: niin ja kapiiniin vielä kupit ja nelipistevyöt ainakin näillä näkymin Ahaa, no sulla on sitten hyvät hermot jos laitat kaaret ja kuppituolit cruising pel...