:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

On kyllä harvinaisen hyvän näkönen cologne venakopat tekee kyl paljo asiaan.

Saattais riittää jos löysää salvan ruuveja sen verran et ylettyy lasille. Sama homma ois itsellä edessä..

Voi helvata, itse tuhersin hyvän tovin tota omaa säädinpaneelia ku maalasin ja leikkelin dc-fixistä noita symboleita :x Onkin muuten eri päin noi säätimet kun ainakin omassa on lämpötila vasemmalla ja toi ylös-alas oikeella puolella. Tai sitte toi ebayn kuva on jotenki kääntyny peilikuvaks, kun kaik...

MS1 megalla ei saa askelmoottoria ohjattua, muilla pitäis onnistua.

Oikeen maukkaalta kuulosti läppärunkojen kurnutus Vastukselliset tulpat saattaa auttaa kanssa pätkintään, mutta hyvinhä toi näytti vetävän Toi xli merkki lienee itse askarreltu?

Tämmönen tuli mieleen että mahdollisesti vedenlämpöanturilta ei tuu tietoa tai tulee väärää --> kylmäkäyntirikastus päällä ja saa liikaa bensaa. Mittaa anturin vastus, sehän on sillä imusarjassa 3 ja 4 pytyn välissä. Kannattaa mitata myös ecun liittimestä näyttääkö samaa. Liittimen pinnien 7 ja 46 v...

Saiskohan fordilta lappua tohon kokonaismassan nostoon, sais jonku 2.3 ghian tai gxl:n painot käyttöön. Tuossa sierran lapussahan on myös massat mainittu, mutta onnistuukohan se massojen nosto sitten sierrassa samalla lapulla..?

Itsellä pitää ainakin spaxit takana vastaavaa kolinaa kuin videolla. Tuli pitkään ihmeteltyä että mihin se pakoputki oikeen kolistaa.

Wurthin lasi-metalliliimaa kehuivat od:llä sekä eräs raahelainen purkuosa kauppias. Itsellä ei vielä löydy kokemuksia.

Täältä löysin omaan sammumattomuusongelmaan ratkaisun: http://www.finsquirt.net/forum/viewtopi ... ilit=sammu Hyvät lukemat kyllä kasitappisesta!! Ääninäytettä odotellessa..

Kiinnostava farkkuprojekti.

On komee!!

Epäilen, mutta ainakin omaan seiskakolmoseen se autto. Tosin jos on puhallin täysillä saattaa sekin edelleen tuottaa sen verran virtaa ettei heti sammu..

Diodn laittamineni latausvalonjohtoon pitäisi ratkaista ongelman.. En kyllä muista kumminpäin se tulee, kokeilemalla selviää. Tai luet finsquirtiltä.

Kopsattu ford clubin puolelta: Runko laakerit 88-102 Kiertokangen laakerit 40-47 Nokkapyörän pultti 45-50 Vauhtipyörän pultit 64-70 Öljypumpun kiinnitys 17-21 Kansipultit (kovat) (vaihe 1.) 40-55 (vaihe 2.) 50-70 (vaihe 3.) 73-83 (vaihe 4. lämpimänä) 95-115 Kansipultit (venyvät) (vaihe 1.) 35-40 (va...