:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

No jotenkin kolminkertanenhan se on alunperinkin sauman kohalta.Täytyy kysellä mistä sitä katto matskua saa,koska se näyttäs olevan normi muppettin nahkaa ohaempaa.

En jaksanu ettiskellä onko aiheesta jo keskusteltu,mut jos ei ni tästähän se alkaa..Onko kokemuksia vinyylikaton asentamisesta? Mistä materiaalia,jne.? Ei viittis tohon 26m:ään mitää massa juttuja sotkee,on kuitenkin aika orkkis kaikin puolin. Lienee järkevintä kuitenkin vetää ensin kokonaan uuteen ...

Taunuksen hankintaa ei edes pidä harkita! Se PITÄÄ ostaa.Niitä ei riitä kaikille! Eikä niitä osia koskaan liikaa oo... Ei vaan taida olla kun käytettyjä autoja tarjolla kun hamstraajat on kolunnu kaupat tyhjiks uusista...

Nykyään saa ymmärtääkseni rekisterikatsastuksessa -72 ja sitä vanhempaan saadun uudenkin kilven mustapohjaisena. Pitää vaan käydä konttorilta tilaamassa.

Aika harvassa niitä vissiin on,koska en oo ite ainakaan kiinnittäny huomiota semmosten olemassa oloon.Noi lasit otin talteen ihan kaiken varalta yhestä sulattoon tuomitusta autosta,kun ei ollu oikeen tilaa säilöä omaan pihaankaan koko autoa.

eniten mua kummastutti ne avattavat takasivut!? ovat joutilaana . . . ei tuulilasia eikä tiivisteitä

mulla on mk3:n 2-ovisen ruskeet sävylasit avattavilla takasivulaseilla. en oo muualla törmänny moisiin,mahtavatkohan olla kovinkin yleistä sorttia?

Niinhän niissä on ja kävin minä joku aika sitten kuolaamassa niitä palikoita, mutta tuli vaan mieleen toi Turkki kytkentä.. mut mites muuten tuulilasit,MK1 tattis(sedan&turnier) vs MK3 cortina käykö päikseen?

Heittokellolla suoraan jousilautasesta,ni saa venttiilin avauman selville. Ja työntötangon puoli taas antaa suoraan nokan mitan. Korjatkaa joku jos oon väärässä..

Onko kellään tietoa onko Taunukseen saatavilla lattian yms. isoja korjauspeltejä jotka myös kävis paikalleen ilman valtakunnan sovittelijan pätevyyttä? Tuli nääs mieleen,että kolmos-koppaahan vissiin tehtiin -95 asti vielä Turkissa minkä lie merkkisenä. Sieltähän vois olla mahd. saada joitain osia.(...

olikos siinä 900:n akselissa alunperin yhellä vai kahella alatukivarrella se tuenta ku tossa 700:ssa on joku epämiellyttävästi asennettavan näkönen tukivarsi hässäkkä

No mutta tämäpä oli messevä tietää. on tainnu joku tippua eu-kelkasta.. saattaahan tämä osaltaan nostaa rakentelu mielialaa. vielä kun ois aikaa ja rahaa ja taitoa ja..

Hei onks kellään mitään hajua aiheesta kanta-auto tarkastus? Onko jo myöhästä kun prosentteja on jo otteessa aika pirusti ja kiinnostas toi taka-akselin vaihto. Ei taho tattiksen oma perä oikeen pysyä paketissa. Kestäsköhän mahdollisesti joku 700-Volvon akseli? Sattus nääs nurkassa oleen 3,31 välitt...

joo ja mk2 cortinassa joutu kans vähän mukailemaan sitä kepin reikää ja vähän muutakin,eikä ollu tarjolla kun sierran 2-osasta kardaania. ei muuta kun kannatin laakerille paikkaa hitsaamaan ja kardaania lyhentämään omassa pihassa lankun päällä. kumma kyllä ei ravista,tai en ainakaan oo kiinnittäny m...