:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Pientä edistymistä tämänkin kanssa, konetta tullut parina viikonloppuna niputettua. Jos tää tästä pikkuhiljaa, tehdään auto ajokuntoon vielä vanhassa tallissa.

Kyllä v6 koneen kanssa ainut ja oikea kaasutin vaihtoehto on mielestäni weberin dgms tai kopio. Tai sitten kolme pystyä, vaatii jo koneelta enemmän.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... o=181Tämän kanssa pitäsi mahtua olemaan, jos ei ole aikasemmissa linkeissä.

Noita tais mennä 3kpl https://static4.motonet.fi/img/4/472856/500/472856.jpg. Sitten se väliseinä/palomuuri, mikä takapenkin taakse kannattaa värkätä. Itselläni 2mm stuco levyä+ tuplana matto. Ihmeen siedettävä melutaso kabiinissa

Asiallista duunia, kyllä sitä mätää aina jostain tuntuu löytyvän. Itselle kans melko tuttua omassa projektissa, tuntu yhdessä vaiheessa et menee ihan överiksi pellin vaihto, mutta nyt voi hyvällä omatunnolla myydä ehjä peltisen taunuksen.

No nyt on komeeta palikkaa Ei tallikaan pahalta vaikuta
Missä hinnoissa lohko oli rahdattuna?

Pientä päivitystä, projekti jatkuu toivottavasti vuoden vaihteen jälkeen, kunhan saa taloprojektin alta pois. Samalla taunus saa uudet isommat rakentelutilat.

Koneen teko aloiteltu. Lopulta meni melkein kaikki vaihtoon, männät,kanget jne. Kone porattiin, kampiakseli mitattiin, rungot hiottiin ja kiertokangen kaulat kiilotettiin. Jos tämä tästä etenisi nyt.

Hienoa että tanari jälleen liikenteessä. Onnittelut komeista lukemista

Nyt on mittaristo väkerrelty. Loput moottorin osat vielä saapumatta maailmalta, Jatketaan sen parissa.

Tässä on asenne kohdillaan Komia muutenkin, vaikka en näistä uudemmista korimalleista yleensä perusta. Seurantaan menee, mitä kustansi vanteet? Hankitko suoraan Englannista?

Keskikonsoli tuli tekastua, pitää vielä ehkä pinnoittaa/verhoila jollain. Seuraavaksi mittariston rakentelua, orkkis koteloon jos sais jotenkin fiksusti väsättyä. Samalla tuli tilattua tähän Gps nopeusmittari ja kierrosluku. Sit voikin pikkuhiljaa sisustan jälkeen siirtyä rakentelee konehuoneen valm...

Tää on yhä ja edelleen :-) Peräremppa menossa, ison Atlaksen keskitappi karkas, 3.75:1 välitys muutenkin vaihtumas 3.09:1. Samalla uudet laakerit ja torsen -lukko Blackline (Quiafeen ei ollu rahaa..). Powerflex -puslia samalla alatukivarsiin. Hyvä et pääsee takas ajoon :peukku: Mitäs kustantaa blac...

Vähän jäänyt päivittelyt taas vähälle. Mutta auto pyörillään ja kori kasattu. Sähköjen ja muiden pikkujuttujen kanssa väköstelty kohta 1kk. Tinailtu kaikki vanhat johtojatkokset ja tsekattu johtosarja, jos nyt vähentyisi pätkimiset sähköissä. Turhia johtoja myös raksittu pois, ja jokainen sokeripala...

Ihmeen rapsakka ollut etupäästä Hyvä et tarmoa löytyy ja valmista tulee