:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Saako nykyään Arpilta kansi studeja Cologneen?
Kerro numero, niin otan selvää mitä ne jää maksamaan.

Suorat, mutta tekee vaan käypäset standit. Heittää ne Colognen kiikkuakselit menemään.

Mulla jää ylimääräiseksi 1.65 suhteella olevat shaftmount Jeselit. Tekevät tilaa 1.8 Jeseleille noihin Yatesin rallikansiin. Siinä olis haasteita kaihtamattomalle Cologne nikkarille oiva projekti. Tarvii 'vaan' jyrsiä standit.. Niitä BOA/BOB veivejä ei tavi kuolata, ovat samat kuin 12v 2.9 ja tais 2...

Historic piireissä noista maksetaan taivasosuuksia, kun pitää rakentaa autenttinen RS2000 Esco alumiinisellä kytkinkopalla.
Että varmaan jossain HRF:ssä vois olla markkinoita.

Tästä kun rupeaa kasaamaan tulee hyvä ja ei tarvi yhtä osaa enään koskaan pohtia... Mitä suotta kursailemaan, tilaa Strangelta suoraan mittatilaus 9". Pepet tekee semmosen kun haluat, kättä taskuun vaan. Mulla on vissiin laskimessa vikaa, kun Karpiolan vetarit vaikuttais halvemmalta kuin mikää...

tatech olis std versiona lähtöhinta n. 1200€ ja siihen sitten joku alennus minkä kaveri pystyy hankkimaan. mut en päässyt täyteen selvyyteen että kuuluuko tohon pakettiin jo anturit vai ei. On sulla ainakin pinkka kunnossa, jos meinaat pirkkalassa alkaa asioida.. No, hyvä niin. Paria projektia pako...

Mois kirjoitti:Velipojal on menny 10 vuodes ainakin 3 akkuu sököks eli 4:s menossa. Ne on kömähtänny kesken ajon
4 vuotta on aika yleinen akun ikä nykyään, jos kestää pidempään, niin se on "bonusta"

Muijan käyttis Sierrassa on -98 hankittu punakantinen Optima. Hyvin tuntuu toimivan.

Joosori. Alkaa vanhuus iskeä. Siksi lopetinkin ohareiden kanssa leikkimisen.

Siinä se lukee etummaisen nokkapukin takana. 16 tai 20.

Kokeile Black Satinia, leikkaa kivasti säteilylämpöä.

Garretin perässä on yksi 3" putki yhdellä Simonssin lyhyellä läpivirtaus vaimentimella.

JeeSe kirjoitti:Holsetin vaimentimissa vissiin yleensä on sen verran kuristusta, että sen jälkeen toimii suora putkikin.

Vaimentimet tulee poistamaan turbiinin vihellystä. Kaasua nostettaessa vinkuu ikävästi 72mm ropelli ilman vaimenninta. Kahta semmosta ei jaksa vanhus enää kuunnella.

Aattelin camaroon tehä rallimoottorin perään 3" tuplaputket ilman X:iä tms.
Tosin koneeseen tulee tilavuutta yli 2 litraa. Holset merkkisten vaimentimien lisäksi tulee jotkut läpivirtaus pöntöt.
5 litranen tilapäismoottori saa enskesän pärjätä yhdellä 2.25" putkella.

Jos on alkuperänen -92 kone, niin on 2.9 Efi.

Jos mielipidettä kysytään, niin puola on ehjä ja sulla on yleismittarista valittu liian suuri mittausalue..

Edit. Molemmat käämit on eristetty, joten runkoa vasten tulee ääretöntä vastusta.