:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Arska kirjoitti:Miten monella lienee virallinen pensapumpun rele ruiskuautossaan joka katkaisee piirin kun sytytysimpulssi katoaa?

Mulla ainakin on.

Arska kirjoitti:Iso pensasuodatin konehuoneessa?

Tietenkin. Ja sen lisäks vielä reilu litranen polttoaineen välisäiliö konehuoneessa!

hes83 kirjoitti:niin tekee...ja mä tiedän ainaski yhden kaiffarin joka laittaa suodattimenkin täyteen uutta öljyä ennenkun ruuvaa sen paikalleen...ei kuulemma käy yhtään iskua ilman öljyjä...

Häh, tottahan kaikki näin tekee?

No pystyykös aluvanteen keskireikää suurentamaan jossain koneistamolla tms, ja jos niin miten kallis sellainen operaatio mahtaa olla? Ja saako siitä tuolla tavalla hyvää, vai meneekö vanne pilalle?

Hei, ei teillä kaikilla oo vakiovanteita! :lol: Kertokaas nyt jotain kokemuksia ET:n muuttumisesta suuntaan tai toiseen... Ja josko joku pystyis varmistaan ton Taunuksen keskireikävaatimuksen, onko se se 63mm ja risat ja päteekö se sekä eteen että taakse? Itellä Taunus talvilevossa Salossa, enkä iha...

Vanhakoppasessa taunuksessa ja cortinassa tuo 2.8:n muutoskatsastus on siis sen lapun löytymisen jälkeen vielä kats. konttorikohtanen juttu (eli pienoinen onkelma, mutta ei mahdoton) Mä kun tuota vanhakoppasen vertaamista uudempikorisiin selvitin, niin sain vastaukseks erittäin pätevän tuntuiselta ...

Minkäslaiset vanteen Taunukseen nyt loppupeleissä sopii niin, ettei ajo-ominaisuudet siitä kärsi? Mulle tarjottiin tuossa aluvanteita Audista, jotka on hiukan hassuilla mitoilla keskenään: 2x 7J15" ET 13 ja keskireikä 63mm 2x 7J15" ET 38 ja keskireikä 57mm. Taunuksen EThän on aika lähellä ...

raimo kirjoitti:Hangontiellä Nummelan kohdilla bongattu tänään illalla mk1 Taunus

Mä bongasin saman Kirkkonunmmen kohdalla, ajeli Hankoa kohti. 4d vinyylikatollinen, väristä en ihan varma pimeyden tähden mut näytti tumman vihreeltä.

...Mutta mielestäni kaasarikoneen nokkakin saadaan toimimaan K-Jetronicin kanssa, kunhan saadaan overlap tapahtuma hallituksi tyhjäkäyntialueelle. Elikkä: nokan ajoitusta pitänee aikaistaa n 1-3 hammasta (1 hammas oli muistaakseni n. 5 astetta) aikaisemmalle. Tosin kannattaa kellotta nokka ensin ja...

Taunusmies Jussi kirjoitti:Ruutasta tuli mieleen, että onko rekekisteri otteessa erikseen maininta jos on monipiste- tai yksipisteruisku?

Mulla on mainittu, että polttoaineen suihkutuslaitteisto on K-Jetronic.

Ootko mitannu paljon etukelkan ja maan välissä varaa? Tunkkii ei ainakaa meinannu saada alta millään pois :lol: Mittaan sit joskus ens viikol jos on aikaa. Mulla on Spaxin jouset ja iskarit, ja vähän joutuu nostaan autoo, jotta tunkin saa etukelkan alle. Sentti liian alhaalla tai jotain. Nousee kui...

... Ilmeisesti mukavampi tulla tunturin rinnettä alaspäin liukkaalla kelillä kun jarrut on hieman takapainoiset. ... Hmm, eikös takapainoiset jarrut jo valmiiksi kevennetyssä takapäässä (= tullaan jyrkää alamäkeä alas) oo aika riskialtista? Takapää lukkiutuu hyvin nopeesti, varsinkin liukkaalla, ja...

Väännetään taas. Tanen suurin vertailumoottori on 2,3 litrainen 108hp malli. 2,3 litraa plus 25% = 2,875 litraa, se on ok. mutta tehot 108hp + 20% = 129,6hp.. tämä siis on maksimiteho mitä voi taunukseen laittaa... 2.8i on vähintään 145hp. millä keinoin 150hp moottorin tehot on kuristettu tuon raja...

sen 2.8 ruiskun saat unohtaa heti jos meinaat saada leimattua. niitä on vanhan lain mukaan tehty paljonkin joskus, mutta nykyisin 2.8 koneen saaminen taunukseen laillisesti on vaikeaa (=vaatii poikkeusluvan). eli siis käytännössä 2.3 tai sit 2.4i.. Mhäh? Mitenkä niin? Tehot dynossa haarukkaan, pape...

Janzamar kirjoitti:Eroa ei pitäis tulla muussa,kun korkeintaan ison ja pikku-atlaksen
kiinnityslaipoissa,eri pulttijako jos en väärin muista.

Sama pulttijako, vaihdoin itelle pelkän perän pikku-Atlaksesta isoon, mitään muutoksia ei tarvinnu mihinkään.

Keravalla jossain (mä olin lähes eksyksissä, ajelin vaan jonnekin bongattu Timppa ja sen taunus. En tiä huomasitko morjestusta, kun olin pärrällä liikkeellä...