:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Pienestä ne mysteeriongelmat voi olla joskus kiinni. Kävin hakemassa uuden 2RS laakerin hihnapyörälle, aiempi tosiaan oli teollisuusvaihdemoottoriin tarkoitettu isompivälyksinen ZC3 malli. Tietääpä ettei moista enää laita tuollaisiin paikkoihin. No ei se pelkästään laakerin vaihdolla korjaantunut, k...

Katohan mitä ne takavalot kertoilee kun tuo härö ilmenee...

Minäkin tulen kyllä, saas vaan nähdä millä vehkeellä

Vaihdoin eilen kampuran hihnapyörän, sama kitinä jatkui vain vähän erisävyisenä :( Tänään sen sijaan mahdettiin olla jo ratkaisujen äärellä. Väänsin laturiinkin vielä ehjemmän ja isomman hihnapyörän, ja taas muuttui karvan verran paremmaksi, vaan ei hyvä tullut vieläkään. Sitten tosin sain hihnan vä...

ardhu kirjoitti:Hoplaa, olisko innokkaita taunus harrastajia tulossa grillille vaikka ens viikolla joku ilta?

Mennään vaan...

Palasin kohtuu tapahtumarikkaalta reissulta Ristiinasta, menomatkalla kaveri otti kuvan joka kerran kun konepelti oli ylhäällä - ei niitä ihan kahtakymmentä varmaan tullut mutta yli kymmenen kuitenkin :lol: Suurin osa tietysti kun tuo hihna kaipasi vähän lisää pitoa, mutta kytkin laukesi Heinolan ko...

Se mustakeltainen johto menee starttimoottorin herätteeseen! Virtalukolle menevässä johdossa on esivastus, tai sitten se on paksumpi harmaa(?) johto joka toimii vastuksena itsekseen.

No niin, alkaahan tämä vehje pelaamaan, tänään pääsi jo parisataa kilsaa kurvailemaan ilman suurempia ropleemia 8) Helvatan laturin hihna ei vaan meinaa pitää vieläkään, vesipumppu imasee jostain syystä voimaa niin paljon että yrittää edelleen luistella. Vaatii siis vieläkin ajoittain annoksen jarru...

Kiitoksia. Eilen oltiin cruisingiin lähdössä, 10km päästiin kotoa ja sitten kävi näin . 3D-tulostettu hihnapyörä korkkasi ja hihna lensi jonkun pellolle, eikä löytynyt enää mistään. Juuri tuota ennen olin vetänyt hihnan aivan sikakireälle kun on taas aivan finaalissa eikä pitänyt enää ollenkaan. Täm...

Jes! Vihdoin!! :D Tänään tuli leima pahviin... Tosin iloa kesti lyhyen aikaa, sillä kytkin lakkasi toimimasta.. Onneksi ei mitään fataalia, pääsylinterin käyttötanko (4.8 lujuuksinen M8 kierretanko) kyllästyi olemiseensa ja katkesi . Joops, ei se enää tuon edellisen kirjoituksen jälkeen vaatinut juu...

Eteenpäin pusketaan edelleen, kytkin lähti toimimaan vähän järkevämmin, kun purin polkimen vielä pois ja muutin hieman sen liikeratoja. Tuon vuotavan pakosarjan pultin kaivoin irti ja vedin Loctitella läjään ja venakopatkin käytin irti ja liimailin ne uusine tiivisteineen Hylomarin kanssa paikoillee...

Nyt alkaa jotenkin kuulostaa siltä, että sulla on plussamaadotteisen vehkeen laturi siinä, tai sitten kytketty plussamaadoitteiseksi... Ja tarkemmin funtsittuna, eikös tuon ajan Britti-Fordeissa käytettykin plussamaadotteista sähkösysteemiä?

Tämä moottori osaa kyllä halutessaan kehittää sitten pikkusen mystisiä ongelmia, osaakos joku selittää tälle ilmiölle syytä - https://www.youtube.com/watch?v=p86ukLoMS8w https://www.youtube.com/watch?v=9GpjZL_39Dw En tiedä saako tuosta mitään selvää, mutta apparin puolella tursuaa moottoriöljyt piha...

Nyt on Sitikka leimakunnossa (odottaa orkkis kilpiä), kärry purettu, kasattu, ja maalattu, ja veneen perärutku odottelemassa paria o-rengasta ja maalaria, joten Taunus takas talliin. Sen verran selvis jo, että jostain muualta kuin kampuran stefasta se sen öljyn lorottaa pihalle. Tarkemmin katsomalla...

Niin tosiaan, ei lähteny tämä Ahvenistolle. Kipinä löytyi, oli tasan 120 astetta metsässä joten tulpanjohtojen orkkis merkinnät eivät pitäneetkään ihan kutiaan. Fiksuna en tietenkään purkaessa katsonut yhtään mikä piuha kuuluu mihinkäkin reikään. Vaan sitten jatkui taas ongelmat. Lopulta kun joskus ...