:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

kuplavolkkarin mahlet käy ohariin ja cologneen. niitä saa aika monesta liikkeestä esim. lautamäki motorsportilta. saa niitä koneistamoidenkin kautta.

III-korisissa on korkeammat sivuikkunat kuin vanhemmissa ja lisäksi etusivuikkunan etukulmasta "puuttuu pala", koska ovipeili on nykyautotyylisesti integroitu ikkunan etukulmaan. I- ja II-koristen 2d-etusivuikkunat saattavat olla samoja, en ole mitannut. mulla on -80 taunuksessa peilit ik...

joo niinhän ne puristukset laskee on mulla itelläki noi uudemmat kannet, pitäs saaha varmuutta onko ne vanhat käypäsiä 2.3/2.6 lohkoon. ne 114hp 2.3 kannet varmaankin käy?

aika hyvä ehdotus jos se on helppo tehä niin vois väliaikasesti laittaakkin?

kyseessä mk3 taunus. virrat saa käännettyä päälle mutta avain ei käänny enää yhtään enempää. pitääkö suosiolla hakee uus lukko? avain ei ole paljoa kulunut.

v6 + turboshit....kyllä lähtee :twisted:

tästä on jotain keskustelua ollut mutta suoraa vastausta ei oo tullu-> saako minkään vuosimallin 2.8 koneen kansia käymään 2.3/2.6 lohkon päälle? mulla on tallissa yhdet kannet '82-> koneesta ja niissä on ainakin vesikanavat kauempana palotiloista. ja tuo '82:han on se vuosi milloin lohko muuttui er...

jos orkkispumpulla ei ole autossa paluuta ni ei se sitä nyttenkään tarvii

riippuu millanen bensapumppu on...jos pumppu syöttää liikaa ainetta niin saattaa tulvia suoraan kurkusta alas ja käy sitten rikkaalla

no eihän ne ruiskut itessään maksa mut sitten maksaa ku pitäs saaha ahtimen kanssa toimimaankin.

jos meinaat ahtaa enempiki niin vaatii kaasarin paineistuksen....kai se solexi soveltuu turboihin siinä missä muutkin kaasarit?

hinta ainaki kohillaan

pikasesti laskettuna uudempaan taunukseen saa laittaa 136.8 hp koneen..
ja tilavuutta saa olla 2.875 litraa.

2.8 kaasarikone on noitten lukujen alle.

kato sen nokka-akselin rattaan kunto. varmaa näkee siitä jakajan kolosta...ei tarviis koko konetta purkaa.

uunossa 4x98