:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

se turbiini ei ole pohjassa. sen pitää mennä kolme (3) kertaa pooreille..

9:1 puristussuhde, kestäiskö se vakiokuntoisena kilon remmillä tehtyä painetta..?

tuolla joitain kuvia neljälitraisesta http://www.netikka.net/samih/explorer.html

vinkuva ääni ei kuulu levyn ja palan välistä, vaan palan rautaosan ja satulan välistä, kun pala värisee jarruttaessa. aina jarruremonttia tehdessä reilusti kuparitahnaa palan ja satulan väliin sekä liukupinnoille, ei vikise enää..

sama hoito rumpujarrullisen kengän ja kilven väliin toimii myös.

mulla oli weber dgas kaasarissa roskia suuttimessa tms kun tuota teki.

Tomi kirjoitti:päästöjen mukaan verotetaan 2001 ja tuoreemmat autot joihin päästötiedot merkitty otteeseen,eli sitä vanhemmat menee painon mukaan. http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvov ... vovero.htm

näin siin henkilöautot, pakussa co2 vaikuttaa vasta 2008->

No mulla on 90 ja 91x2 ja tuossa on parit iskarit niistä irrallaan, vaan hangessa eli ei jaksa mittailla. mä voisin kyllä olla eri mieltä, Sierran etupäässä ei takuulla olie vaihdettavia patruunoita, ellei sitten ole laitettu jotain Bilsteinin kisatolppia.. www.oldcars.de voi auttaa metrisen iskari...

ruottis on ainaki vähäpäästöösiä ohc ruikkuja ollu. niis on egr ja katti jne, helepooten tunnistaa niistä eekeeärrän putkista pakosarjas jne.

Keväällä 2010... Kuvaushetkellä vielä ALLE 30v, nyt yli..

Tuossa kuva meikäläisestä 5 vuotta sitten, n 40kg painavampana.. -> http://www.netikka.net/samih/luokkakokous.jpg

tää nyt ei saa teholukemia nykyään sanoa jos ei ole absoluuttisesti penkkilappuja esittää , mutta mun ex-sierrasta seuraava omistaja mittautti 205 vakio koneesta jossa on burton blf134 nokka, martelius xl peltisarja ja -putkisto, säädettävä nokkapyörä, 40mm dellortot, 130hp moottoritehoa.

mersu pitää olla W211 että tohtii ees harkita, W210 on vaivainen malli joka lailla..

tuosta mun Taunuksen kakskasista on k-jet ruiskulla, portatulla imusarjalla ja martelius peltisarjoilla + putkistolla mitattu Sierras korissa 185hp kuulopuheiden mukaan.. vakio ruiskun nokka jne. nykyäänhän se on 38/38 DGAS Weberillä varustettuna.

tanari kirjoitti:2.8litrasessa sierrassa peltisarjalla(martelius) on ihan uskomaton vaikutus, ehkä paras "halpa" viritys siihen koneeseen.

komppaan tätä! pikkukoneessa ei suurta merkitystä, mutta kakskasi kärsii hengenahtaumasta vakio sarjoilla niin paljon, että peltisarjoilla kone vasta herää eloon.

ft79 kirjoitti:tais taunustylen "naapurin" reissu vähä venähtää..

jos täs olis "tykkää" -nappula, sitä nyt tarvittais XD

taitaa olla käytännön syistä 4-2-1 miltei kaikissa, on suht ahdas tuoda alas asti neljällä putkella, usein siksi putket yhdistyvät puolittain jo ennen alas pääsyä.