Haku löysi 1902 tulosta
Siirry tarkennettuun hakuun
- Kirjoittaja Sultzi
- 01 Maalis 2006, 22:44
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunuksen 1.6 ohc viritys
- Vastaukset: 95
- Luettu: 51403
Kyllä se vakio pitää noita tehoja vielä, jos vain on kunnossa, tiedä kuinka paljon nopeammin sitten kuluu?
- Kirjoittaja Sultzi
- 01 Maalis 2006, 21:42
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunuksen 1.6 ohc viritys
- Vastaukset: 95
- Luettu: 51403
Minkäslaista kytkintä suosittelisitte? Vakio asetelma ja levyksi sintteri? Moni lapainen (mitä vaikutusta lapojen lukumäärällä?)? Ja booreja oli t9 se 23? Ei jaksa mennä talliin laskemaan
- Kirjoittaja Sultzi
- 27 Helmi 2006, 23:06
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: alusta kymysys
- Vastaukset: 6
- Luettu: 1943
Tai jos jousi poikki tai väsyny muuten vaan tai jotain muuta vastaavaa
- Kirjoittaja Sultzi
- 25 Helmi 2006, 20:07
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunukseen eri valot
- Vastaukset: 17
- Luettu: 6829
Joo, eksyin caprifoorumille, niin sieltähän kuvista päättelin että mk3 on aina nuo nelivalot. Täytyy katsoa jos jostain löytäisi kohtuu hintaan.
- Kirjoittaja Sultzi
- 25 Helmi 2006, 19:45
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunuksen 1.6 ohc viritys
- Vastaukset: 95
- Luettu: 51403
Niin, minkäs kytkinlevyn tosiaan isken tuonne 1.6l OHC:n kaveriksi noille yllämainituille tehoille? Kuulemma vakiolevykin kestäisi ja pitäisi, mutta mikähän olisi seuraava vaihtoehto? Sintteri?
- Kirjoittaja Sultzi
- 25 Helmi 2006, 19:37
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunukseen eri valot
- Vastaukset: 17
- Luettu: 6829
Millainen maski? Pitäis itellekin kehittää suht halvalla 4 valomaski ja valot siihen. Noita GT:n valoja ja maskeja ei oo tullu vielä yhtään vastaan.
Edit: Jaa katos, ei olekkaan mitään maskia. Onko kaikissa Capreissa 4valoa edessä?
- Kirjoittaja Sultzi
- 24 Helmi 2006, 23:43
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: jarrut
- Vastaukset: 60
- Luettu: 46363
Kuuluuko tuohon lautamäkimotorsportin "Jäähdytettyjen jarrulevyjen asennussarja vakiosatulaan 66 €" satsiin vain yhden satulan osat? Vai molemmat. Ainakin jarrulevyt taitanee olla yksikköhinnoissa.
- Kirjoittaja Sultzi
- 24 Helmi 2006, 22:55
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: jarrut
- Vastaukset: 60
- Luettu: 46363
Helpoin keino siis saada paremmat (tai ainakin kestävämmät) jarrut eteen on hankkia levityssarja satuloihin, poistaa jarrukilpi (sanotaanko tästä jotain katsastuksessa?), escortin jäähdytetyt levyt ja homma on ready?
- Kirjoittaja Sultzi
- 24 Helmi 2006, 22:40
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunuksen 1.6 ohc viritys
- Vastaukset: 95
- Luettu: 51403
Muistan ja puhuin puristussuhteesta siis
Vakionahan se muistaakseni on jossain 9:1 tietämillä tuossa 1.6l ohc:ssä, en tarkkaa muista.
- Kirjoittaja Sultzi
- 24 Helmi 2006, 21:28
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Taunuksen 1.6 ohc viritys
- Vastaukset: 95
- Luettu: 51403
Itelle tulossa piristetty 1.6l OHC tuohon Cortinaan. Tehoa pyöreesti 140hv tietämille. Alakerta kestäisi kyllä vakionakin noita tehoja, mutta männät luultavasti menee itellä vaihtoon. Kansi portataan ja puristukset johonkin 10 tietämille (ei siis hirveästi lisää) ym. kivaa