:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

termarin vaihdoin talvi malliseksi (92c) ja nyt toimii kuin unelma! kiitoksia kaikille!

eiköhän noita puslien vaihtoa tee varmaan lähes kaikki oikeat autopajat.. luulisin että se olisi se normaali taksa eli 50e hujakoilla per tunti + osien hinnat, ainakin täällä päin suomea..

liitin on sama kuin vanhemmassa mallissa ainakin kytkimen puolella.. tihkulla varustetussa kytkimessä on vain sellanen lattaliitin siinä katkasijan päällä. mitenkä menee muuten nuo mallimerkinnät tässä viimesimmässä kopassa? olen itse sitä pohtinut mutta en ymmärrä.. :lol: mulla on 1.6 gx siinä on m...

mutta ei ainakaan tuo korjaus opas kerro mitään että siinä mitään relettä olisi, ei ollut edes sähkökaaviossa.. sielä kojetaulun sisällä on kylläkin jotain releitä. paskamainen juttu kun noissa on noi releet jätetty pitkin autoa! vuoden uudemmassa escossakin on ne siististi niputettu yhteen boksiin..

vissiinkin tuo termari on jotenkin auki kun kaasua antaessa syylarissa vesi alkaa silminähden virtaamaan,

mitenkä mä sitä lämpötilaa termarin kohdalta mittaisin? tänää kokeilin vanhaa viskoa noin 40km maantieajoa ja ajossa lämmöt pysyi näköjään lähes samana uuden viskon kanssa mutta tyhjäkäynnillä vanhalla viskolla lämpesi aikalailla, uudella viskolla mittari pysyi koko ajan siinä kaarevan palkin alku k...

vaihdoin taunnukseen uuden viskon ja nyt tuntuis tuo käyvän ehkä vähän liian kylmänä, mittari ei tahdo ajossa nousta ees sille "kaarevan palkin" kohdalle joka mittarissa on.. vaihdoin tänää anturin mutta eipä tuo oikein auttanut mittasin ajon jälkeen syylarin ylä osasta veden lämpötilan ja...

juu tänää vähän kattelin sitä ja tosiaan huomasin ettei siinä moista relettä ollut.. ihme kyllä, eikö se ole varsin yleinen tapa tuo relesysteemi? viiksi oli kunnossa mutta sulake pesässä oli kaukovalojen johdon liitin oli hajonnut, ihme kyllä vaikka mä sitä jo aikasemmin heiluttelin niin ei tapahtu...