:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mullakin oli vika sulakeboxissa lyhyet ei palaneet puhdistin boxin kaikki liittimet ja vaihdoin uudet sulakkeet,autto ainaki mulla.

maza kirjoitti:Jos se on 3.89 16 satasen vakio perä.Mulla oli yhdessä taunuksessa joku
kolmen pintaan välitys . Se oli iso perä eikä semmosta välitystä ole vakiona missään taunuksessa .Oisko joku laittanut rattaat jostain caprista .

3.89 se oli muistikatko tuli.

Olen ymmärtänyt että GXL:ssä niskatuelliset penkit coupe mallissa,sen sijaan sedanissa ei? taas kumotaan luuloja :) ittellä coupe gxl ilman niskatukia ja 99% sanoisin olevan alkuperäiset Sama täällä, coupe gxl ilman niskatukia ja voi sanoa että on alkuperäiset.. Tääs on ainakin yksi gxl coupe malli...

Tietääkö kukaan missä taunuksen mallissa on säädettävä taka-akseli,olen joskus hajottamolta vaihtanu perän autoon ja tässä meni stefa siitä 1.6 mallin stefa ei käynyt se oli liian pieni mutta perä on kuitenkin banjoltaan 1.6 3.84 että missähän mallissa semmonen on ollu,onneksi paikalliselta ford tar...

janzamar kirjoitti:mitähän se vieras tässä kohtaa mahtoi tarkoittaa..?

Jaa-a sitä emme vielä kyllä tiiä,liian monta nappulaa tiesikan näppiksessä ja vielä joku hiirikin???

raimo kirjoitti:Consul Caprihan tuo ja olen liikenteessäkin Suomessa tuommoisen nähnyt. On noita varmaankin muutama jo Suomessa (tuotu muualta, kuullemma) kertoi tuon näkemäni Consulin omistaja.

Rovaniemellä kurvaili joskus 80 luvulla tuommonen olikohan muistaakseni vm-62.

Kesä 2005 eli 1/2005 kerholehti ilmestyy poikkeuksellisesti hieman myöhemmin, kuin mitä aikaisempina vuosina. Olin yhteydessä kirjapainoon ja he eivät osanneet kiireiden ja lomien takia vielä kertoa tarkkaa päivää, jolloin lehti on painosta valmis. Odotellaan, kyllä se kerholehti sieltä jonain päiv...

elikkä kun ne kaikki! vuotaa.. oman paikkasin etolasta ostamallani metritavaralla jonka liimasin siihen lasiin kiinni,ja ruuvien alle ikkunan päälle uudet tiivisteet.. kustannus jotain 4 euroa :D ja samalla tavaralla laitoin takasivu-ikkunat joista muuten liimasin uudemman kerran clipsit kiinni jol...

Onpa hieno peli en ole ennen kuullukkaan! http://www.taunusmclub.nl/galerie/OSI/

Ainoa mihin mangelsit kelpaa on verkon painoksi ja yhet on kaijuttimien jalkana kotona siinä kyllä tosi hyvät

pitäis tarkistaa kyllä kaikki,ryyppy on kaapissa kun oon opetellu jarruttamaan vasemmalla jalalla :lol: en tiedä onko kulutuksessa eroa kylmänä ajon suhteen..mutta käy se näinkin. Hehehee joo,olen kyllä harrastanu itekkin sitä vasemman jalan jarrutusta,kyllä sitä helpommalla pääsee kun on ryyppy pa...

no nyt oon huomannu että tyhjäkäynti kulkee "sykäyksittäin"..oliskohan janzamarin coupen sytkä vielä hampaan pielessä..? Säädin katkojan kärkivälin se oli liian pieni kärjet oli melkein yhdessä niin tyhjäkäynti nousi heti 400 kierrosta,sitten käytin tyhjäkäyntisuuttimet irti ja puhalsin p...

niin joo suuttimet kai ne on.. siinä jalustassa joka pultataan imusarjaan kiinni.molemmin puolin.. http://www.piercemanifolds.com/products.htm kai toi oli jo tuttu sivu? Täältäki löytyy ohjeita http://www.freetechnics.fi/ kumma että se käy ihan hyvin mutta kun ajaa jonku aikaa ja löysää tyhjäkännil...

ne tyhjäkäyntiventtiilit on kaasuläpän alla molemmin puolin.. seosruuvilla ei ole oikeastaan mitään kummempaa tekemistä tyhjäkäynnin kanssa. ja se säätöruuvi tietenkin sitten erikseen,joka painaa kaasua vähän.. eli oikeastaan se pitäis hakea ensin laskemalla kaasu kokonaan pois ja tyhjäkäynti aivan...

Elikkä on alkanu risoon kun ajan jonku aikaa ja löysään tyhjäkäynnille auton tyhjäkäynti katoaa melkein kokonaan joskus jopa sammuu sitte kuiteski palaa normaaliin.ei auta ilmaruuvin ruuvaus mikähän siinä on se oikea säätö?välystä on kaasuläpässä jonku verran vaikkutaako se kaasarina weber dgav moot...