:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Säädän kohta koko romun sulattoon! Huomasin eilen illalla että jotain outoa on männissä. Alakerta on siis valmis ja kone kantta vailla. Mittasin äsken hieman tönärillä ja kyllä, 1-pytyssä mäntä käy 0,95mm ylempänä. Kaikki männät ovat kuitenkin fordin 1mm ylikokomäntiä f-veiveillä joten en tuollaista...

Ohc- konetta laitan nyt vielä. Sierrasta on tosiaan tuo öljypohja minkä puhalsin ja maalasin, niin arvelin kysäistä asiaa ennenkuin laitan paikoilleen.

On taas säädetty. Viikonloppuna laitoin viime syksynä kunnostettuun ruisku-kanteen venttiilit paikoilleen, uudet kumit myös. Jouset jätin vanhat. Uusi nokka ja hilut on vielä paketissa. Nyt alkuviikosta uudet laakerit kampuralle ja veiveihin + uudet renkaat mäntiin. Ja tietty ne pultit... Jos loppuv...

Joo, eli suorassa pitäisi olla. Pahus kun ei nuo pultit tunnu istuvan oikein. Yhteen veiviin sain vielä siihen liitoskohdan tasopintaan lommon kun käytin aluksi hylsyä alustana pulttia asentaessa... Ei mee hyvin. e: Jännä sinänsä tuollainen epäsymmetrinen pultinkanta. Ihan on millin osista kiinni, m...

Arp pultit ja f-veivit: Kumminpäin nuo pultit pitää asentaa? Niinkö että kannat jäävät suoraan, vai niin että ne jäävät vinoon kiertokankeen nähden. Jos laittaa noinpäin että jää suoraan tuntuu että ne jäävät kantamaan, mutta toisaalta ei tuntuisi ihan oikealta jättää niitä vinoonkaan? :?

Kiitti . Laitoin samantien print, niin ei tarvii sitten öljynäpeillä läppäriä räplätä... Big end bearings tarkoittanee tässä veivejä? Liekö arp veivipulteilla sitten samat momentit? Kai siinä tulee jotain ohjetta mukana, ja jos ei niin laitan noilla.

Laitoin nyt kuitenkin korkeapainepumpun tulemaan, vaikka vakiota aluksi meinasin. Cossupahvin myös. Tavaraa on nyt senverran tulossa että periaatteessa koneen pitäisi olla sisäpuolelta kunnossa ensi viikolla. Momentteja edelleen kaipaisin. Oliko venttiilivälykset kylmänä imu 0,20 ja pako 0,25?

Lisää kysymyksiä: -Öljypumppu riittänee ihan se vakiomalli? Ei tule turboa tai suihkuja männille tms. Uuden ajattelin kuitenkin ostaa. -Kiertokankien ja kampiakselin pulttien / muttereiden momentit? -Kannattaako (voiko) kiertokankien muttereissa käyttää lukkoliimaa? Läksi projekti taas rullaamaan......

Ilmastoinnilla varustetun varaosa taunuksen..? Tuossa mulla oli rakennettu lämppäriin tuplakennot, ja onhan sitä tietysti tullut pyöriteltyä ajatusta siitä että toisen kennon voisi ottaa muuhun käyttöön. Periaatteessa ei nyt niin mahdoton homma, pitää vaan ottaa osat jostain modernimmasta vehkeestä ...

Ei noihin maksa vaivaa tutustua jollei tahdo väkisin itseään sivistää. Pysyy vaan järkevissä moottoreissa missä moisilla ei ole mitään merkitystä. ... ...Tosin ihan hauska noita on pyöritellä ja spekuloida etenkin jollei pääse sorvin ääreen, kuten nytkin. Kyllä näitä on mun mielestä ihan kiva laske...

...Opelin 20XE vauhtipyörä, eli se 156hv Kadettin kakslitranen. ... Just tätä kyselin :) . Mahtoikohan kyseinen vauhtipyörä käydä vaa'assa ennen asennusta? Aikamoinen mötikkä kuvassa tuo kaksoismassainen. Ei ole minulle tuollaista vielä livenä vastaan tullut. ...työtahtien aikaansaamaa kampiakselin...

Liekö kukaan tehnyt tuohon mitään adapteria millä saisi sovitettua yleismallin mittarin toimimaan.

Käväisin ostamassa keittiövaa'an ja mittasin noita painoja. Hihnapyörä näytti 2857g ja max halkaisija 155mm, eli uskoisin että tuollakin jo jotain merkitystä on. Vauhtipyörä hammaskehän kanssa 9177g.

^Mistäs tuollainen kevyt vauhtipyörä?

Tuossa "Muutama kysymys ohc-koneen remontista" ketjussa oli muutamia esimerkkejä lambdoista ja mittareista. Ei tarvitse ihan 300e laittaa. Onko KMS:ssa sisäänrakennettu lambdaohjain? Ajattelin vaan jos ulkoinen, niin joissain mittareissa oli muistaakseni lähtö esim eculle jolla olisi korva...

...merkitystä paitsi pyöriviin massoihin, myös kampiakselin vääntövärähtelyihin. Sehän pitäisi varmaan tasapainottaa koko paketti kerralla sisältäen vauhtiksen, kampuran ja hihnapyörän. Kuten arvata saattaa, voi tämä jäädä tässä(kin) projektissa tekemättä. Tulee väkisinkin mieleen kun remmeistä jos...