:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

toi on tuttua touhua et autot menee paskaks... fiesta on jo niin pahasti remontin tarpeessa. moottori nakuttaa ja vuotaa öljyä kampiakselin öljystefasta, perse roikkuu toiselta puolelta müstisesti, jousi vissiin poikki... etulaakeri on vaihtokunnossa, lämppärin moottori huutaa ykkösasennossa kuin vi...

mul on hämärä muistikuva et putken pitää tulla ulos niin, et se ei ole oven kohdalla. eli helpompi toteuttaa 2d-mallissa. tossa kuvan autossakin putki tulee ulos vasta oven jälkeen.

hmmm... satun tietämään, että Jope Ruonansuulla on Taunus, joku metrinen. itse en ole oikein kynämiehiä joten jos siltä sais vaikka haastattelun jonka sitten painais tyyliin: Haastattelija: no niin jope, sulla on siis taunus Jope: joo niin on mulle ei kerholehteä tule mutta ajattelin tossa että hait...

Tuo on kyllä paskapuhetta! Niin kauan kun pysytään päästöissä annetuissa rajoissa,niin sillä ei ole mitään merkitystä,minkä ikäsestä autosta kone on!! Itelläni oli aikoinaan -80 olds. delta88 ja siinä pata oli tehovuodelta -69 elikkäs salon vanhalla valtionkonttorilla puhuttiin suoraa puutaheinää! ...

ihan vaan semmonen tuli mieleen että saako vanhempaa konetta laittaa uudempaan autoon? katsuri sanoi mulle, ettei muka saa laittaa ´85 eskon konetta ´87 eskoon. jotain päästöjuttuja tms. kuitenkin ihan samanlaisia koneita molemmat... jos sulla ´79 kone ja ´80 auto niin mahtaako olla sama juttu?

tällä hetkellä soi autossa Viikate, Scorpions, Slayer, Metallica, Paradise Lost, Manowar, Kaija Koo... levyt vaihtuu aina silloin tällöin, myös Nightwish, Sentenced, Poisonblack, Turo´s Hevi Gee, Klamydia ja perinteinen elektroninen musiikki kuten Jarre, Kraftwerk, Vangelis ja kumppanit iskee.

oiskos jollain kuvaa kapakasta? olis mielenkiintoista nähdä. tarttis joskus käydä kaffella pika pikaa

Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!! mutta jos kytkin oli jumissa niin millä ilveellä sait auton liikkeelle? en vaan tajuu näit juttuja.... :shoc...

Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.

Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.

Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.

meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!

niin muistaakseni Taunus Clubin miitissä oli vierailevana tähtenä kanssa Granada. pitää tehdä vastavierailu! jos tanarini olis ajossa niin vois harkita ja Granadassanikin on puslaremontti pahasti kesken...

oltiin pojan kanssa (3v.) liikkeellä Fiesta XR2i:llä. valoissa ohi porhalsi Fiesta ST. totesin pojalle, että iskälle maistuisi tuollainen Fiesta ja poika taputti hanttarin ovipahvia ja tokaisi: "mulle maistuu tää Fiesta"

niin ja onhan maadoitus akulta runkoon ja rungosta moottorille kunnossa? olen siinä uskossa että kaikki müstiset sähköongelmat on yleensä oireita huonosta maadoituksesta...

Okei, täytyy kattella tota bensapuolta vissiin. Laitan ensin sytytyksen vielä kertaalleen kuntoon. Lataus alkoi toimimaan hieman paremmin kun vaihdoin uuden akun. Nyt on ajossa taas 14V, mutta kun jarrua painaa laskee 12V ja alkaa kone pätkimään. kone pätkii -> vähemmän kierroksia -> laturi pyörii ...

hmmm... mulla oli ´81 escossa vähän samantapainen onkelma. pienellä kaasulla pelitti, mutta kun anto monoo enemmän niin sammui. kun odotti vähän aikaa niin taas käynnisty. vaihdettiin suodatin pensatankin SISÄLTÄ ja johan rupes meno paranemaan.

Ei oo nykyään ihan noin hyvässä kunnossa, kevät ja kukkaset :roll: Myynnissähän tuo on ollut jo pitkään, on vaan hieman ylitarjontaa sierroista niin ei tahdo mennä kaupaks :D Koneena 2.0l tic. no jos nyt vähän kukkaa tullut niin ei maata kaada kunhan kaaret, helmat ja pohja kunnossa... ja vielä näy...