:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Zetecin ja 9 Typen toisiinsa sovittamisessa ei ole mitään ongelmaa.
1.8:n vauhtipyörä ja 220mm Mondeon levy koneeseen ja askin päähän tavallinen Tanen pikkulaatikon paininlaakeri. Startti Dohcista.

Riippuu vähän millä kyydillä se tulee. Jos kuriirilla, DHL,UPS,TNT jne. on kamat reissussa max 6vrk. nomaali toimituksena , siis siitä kun lähettäjä ne kuljetettavaksi jättää. Jos rahti tulee paikallisen postin kautta, niin sitten saattaa kestää, mutta on kyllä halvempaakin. Esim. Upsilla tulee pake...

Mikä toi puhallin on? Omassa TO 4:ssä on 56mm kompura, mutta pitäis sieltäkin tulla 550hv:n edestä ilmaa. Tosin tommosesta alanokka koneesta ei taida niitä tehoja tolla nelkulla irrota.

Meinasitko K-Jetillä ruokkia vai onko kehittyneempää systeemiä tulossa.

5x5.75"? Taitaa olla painovirhe, 4.75" kuulostaa tutummalta tai sitten 5"

ft79 kirjoitti:eiköhän sitä ruveta kanssa askartelemaan...
vielä kun eteen keksis jotain kivaa

Jos jarruja meinasit, niin vanhemman Xantian 283mm levyt ja 740 Volvon satulat saa suhteellisen helposti sopimaan.

Sierrassa on ilmanputsari/määräjäkaja hässäkkä suoraan pellissä kiinni ja hyvin tuntuu pelaavan. Taneen saa toimivan pensasysteemin, kun tekee pumpulle ulosoton tankin pohjaan. Pystyy ajamaan vähilläkin pensoilla ilman nykimistä. Sierrassa on tällä hetkellä K-Jetti kytketty suoraan alkuperäisiin pen...

Anonymous kirjoitti:Eipä se taida kulkea jos ei välityksen riitä .Vaikka olisi tehoa kuinka paljon tahansa.

Se 'kulkutauti' ei tarkoita tässä yhteydessä pelkkää huippunopeutta.

kuulemma iloon vaaditaan rahaa paljon, ja hupiin vielä enemmän :lol: kyllä saa olla megasquirtti tai muu säädettävä ruisku + kunnolliset männät, veivit, kampura ja paketti tasapainossa :roll: Paljonko on paljon? Kuten sanottu, kaikki on suhteellista. Tolla rahalla mikä tohon kattilaan menee ei esim...

Taunusmies Jussi kirjoitti:Millais se sanonta menikään.. ilo alkaa kahdesta kilosta tms. On kyl pirun paljon noin suuret paineet, kyllä pienemmilläkin paineilla saa moottorin rikki...

Ei kun kilosta alkaa ilo ja kahdessa kilossa tulee turbo fiilis.
Jos jotain särkyy, niin tokko kone.

tanari kirjoitti:mun mielestä 2.3litranen lohko, 2.6 kampura, kunnolliset veivit ja männät, puoltoista kiloo ahtoa kunnolliset kannet ja imusarja, ruisku, kyllä vois olla makee

+ pari muuta pikkujuttua. Ens kesänä se sitten nähdään mihin 2 kilolla päästään.
Mitä hintaan tulee, kaikki on suhteellista.

Näyttää kovasti Tanen ohari korvakkeilta.

Juu, samaa mieltä. Helpointa virittää se 2.0 mäkeen ja isompi tilalle.

mois13 kirjoitti:Vittu, mul on 427 Tanen pellin alla eikä kukaan oo tullu pyytelee katsastukseen :twisted:

Ei tavallinen FE ketään kiinnosta, pitää olla Side Oiler tai Cammer.

Tuttu leimamies kertoi pari vuotta sitten, että Akessa lukevat myös kerhojen lehtiä, ja sitäkin kautta olisi autoja syyniin otettu.
Että eipä noista rek.otteeseen merkkamattomista muutoksista kannata isoa meteliä pitää millään foorumilla.

Jos tarkoitat RS vanteilla 4 puolaisia alu vanteita niin niitä on saanut 7" leveinä. Tai ne on kyllä vissiin X-Pack Caprista. Eipä tainu 4/5 X-Pack Cortinassakaan olla kuin 5.5" RS alut.