:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kaasuvivun yöäpuolella, kuva on kavein kaasarista missä on reikä ruuville mutta ei ole koko säätöä siinä, ja katoskun osaan laittaa kuvaa tähän jos edes pystyy

Pariin otteeseen olen tuon lukenut, ei mitään. Lukee vaan että säätö tyhjäkäynti loput säädöt suuttimia vaihtamalla, taunuksen omassa korjausoppaassakin on tuosta kaasarista enemmän tietoa kun tuolla, tai ainakin siellä näkyi se ruuvi. Tosin sielläkään ei selitetty mitä tapahtuu siitä ruuvista, vain...

eli nyt kysymys mitä ei msitään päin nettiä ole mitään tietoa, googlailtu on monta tuntia mut ei mitään. eli hommasin tuhnuun tommosen weberin dgav kaasuttimen, missä on 2 säätöruuvia. toinen selvästi tyhjäkäyntiseosruuvi ja toinen oli korjausoppaan mukaan (jos oikein muistan) ohituskäyntisäätöruuvi...

No vikahan oli suuttimissa, tukossa, ja olihan kaikenlaista paskaa päässe kohokammioon. Toivotaan ettei tule enään kun pensansuodatin kiinni

95 en ole sen jälkeen käyttänyt kun e10 tuli, pitää katsoo onko suuttimet kaasaarissa tukossa, mistäs noita kiihdytyspumpun kalvoja saa?

Tuli tossa huomattua että edellisessä kaasarissa ei toiminu toine kurkku nii tuli laitettua tilalle weberin dgav, sen jälkee alko käyntihäiriöitä ilmentymään. Kaasua nopeesti painaessa booaa hetkellisesti, vähän röpöttää ja sitten kiihtyy. Kauheeti en uskalla autolla ajaa. Mistä lähtis vikaa ettimää...

Jes kiitos

Elikkäs olis tommonen kaasari ohc 2.0 kokonen mylly mikä alkaa vähän laiskaksi käydä, eli toimiiko muuten vakiona oleva 2.0 motti 1.6 kannella? Jos tarvii nokkia/kaasaria päivitellä niin mitään ehdotuksia? Oon aika käsi näissä hommissa. Kiitos jo etukäteen