:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kiitos vinkeistä

Mites sen hihnapyörän mutterin saa auki, pitääkö väliin pistää
jotain mikä estää pyörimisen vai onko joku parempi keino?

Kerro vaan, miten se tehdään ilman alemman hihnapyörän irrotusta?
Kyse on siis 205-lohkosta..

Mikä on paras kikka saada alempi hihnapyörä irti oharista
hihnanvaihtoa ajatellen..?

Siinä on vaan se et irtoo kengistäki pinnat jos kovasti paukuttaa,
eräässä Mondeossa kävi näin..

Pahasti jumissa ovat, mitä kikkoja ootte käyttäny? Vai pitääkö vetää rälläkällä halki?
Menetän kohta järkeni noitten kans..

Ei ole juuttuva, kaasari on 80-luvun lopun 1.6 sierrasta, ryyppyä ei käytössä täl hetkel siinä ollenkaan..

Missähän vika, ei tykkää kaasustakaan lämpimänä kone. Puristuspaineet ok alakerrassa ja kansipahvi vaihettu. Kaasarin säädötki pitäs olla kunnossa mut ei vaan käy..

Joo, muistaakseni joskus avasin 76 tanen ovet toisilla avaimilla mut vm 81 taitaa olla jo vaikeempi..

Oletteko onnistunu tiirikoimaan taunuksen lukkoja, kävi vanhan aikaset eli avaimet virtalukkoo ja ovet lukos.. Toisista avaimista ei tietoa, missä ovat..

Joo, juuttuvakurkkunen on kyllä heitetty mäkeen jo aikoja sitten autosta ja tilalla on muistaakseni vm 88 Sierran 1,6-koneen vakio weber..

En o tosiaan suuttimiin viel kajonnu.. Onkos mitää puhastusainetta/oikotietä, ettei tarvis purkaa kaasutinta?

Mois, sain jo letkut, kiitos kumminki

Mistähän johtus et tasakaasul nykii älyttömästi mut ei kaasua reilummin painettaessa? 1,6 ohc moottori. Ja tyhjäkäynil pitää pitää reilusti kaasua et pysyy köynis..

Joo,onkelma selkis jo..

Hei, tyhmä kysymys mut en saa putkiston loppupäätä takasin paikalleen. Mitä kautta piti pujottaa ku oon kokeillu jo vaikka mitä.. Pitikö sen tulla tukivarren yläpuolelta vai akselin ja tukivarren välistä? Kait vaan yks tapa/reitti miten menee? Irti sain kyllä mut en takas :oops: Niin, auto on 1,6GX ...